Unter der Überdachung stehen ein Dampfzug und einzelne Wagen der Schmalspurbahn nach Mirandela in mehr oder weniger erbärmlichen Zustand

Unter der Überdachung stehen ein Dampfzug und einzelne Wagen der Schmalspurbahn nach Mirandela in mehr oder weniger erbärmlichen Zustand.

(ID 514874)

Für was dient wohl diese Kurzdrehscheibe neben dem Güterschuppen.

Der IR872 mit der ex RENFE BR592 aus Poçinho trifft in Tua ein.

Portugal / Bahnhöfe / Tua

Unter der Überdachung stehen ein Dampfzug und einzelne Wagen der Schmalspurbahn nach Mirandela in mehr oder weniger erbärmlichen Zustand. Zum Glück fährt links des Bahnhofs noch die CP entlang des Douro zurück nach Porto. Meine Frau wartet geduldig auf die Rückfahrt.(17.05.2011)

Herbert Graf 09.06.2011, 413 Aufrufe, 0 Kommentare

Am Abend,vom 05.Juni 2011,war der Einsatz von der PRESS 112 565 und der 91 134 auf Rügen beendet,zusammen ging es mit dem Schweriner Traditionszug,einen Kesselwagen,einen Niederbordwagen und drei

Unter der Überdachung stehen ein Dampfzug und einzelne Wagen der Schmalspurbahn nach Mirandela in mehr oder weniger erbärmlichen Zustand.

Hinter dem Güterschuppen stehen zwei Schmalspurpersonenwagen, die mich stark an die schweren Nietenwagen der RhB erinnern.

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Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 168 (3 069 168-5) abgestellt am 27.04.1984 in Tua. Diese Lok befindet sich heute nicht betriebsfähig bei der Brohltalbahn. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Brohltal-Eisenbahn-GmbH, Niederzissen ·BEG·, Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 069 | E 161 bis 170 | Henschel B'B n4vt

 414 1200x771 Px, 17.02.2018 

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 166 (3 069 166-9) unter Dampf am 27.04.1984 in Tua. Im Hintergrund rangiert ein Triebwagen der Reihe 9700, die 1980 von den jugoslawischen Staatsbahnen übernommen wurden. 
Horst Lüdicke

Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 069 | E 161 bis 170 | Henschel B'B n4vt

 524  3 1200x761 Px, 15.02.2018 

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 166 (3 069 166-9) unter Dampf am 27.04.1984 in Tua. Insgesamt wurden zehn dieser B'Bn4vt-Loks von Henschel zwischen 1905 und 1908 an die Caminhos de Ferro do Estado Minho e Duoro (dort Nr. 401-410) geliefert. Zwar kam die Lok nach Auskunft eines Bahnmitarbeiters nicht mehr auf der Strecke zum Einsatz, wurde aber noch für den Rangierdienst im Schmalspurteil des Bahnhofes Tua benötigt. 
Horst Lüdicke

Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 069 | E 161 bis 170 | Henschel B'B n4vt

 406 1200x756 Px, 15.02.2018 

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP 3 059 056-4 am 27.04.1984 abgestellt in Tua. Die Lok gehört zu einer Serie von sechs Cn2t-Lokomotiven, die Emil Kessler/Esslingen 1889 an die Compania National de Caminhos de Ferro (dort Nr. 1-6, später CP E 51-56) lieferte. 
Horst Lüdicke

Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 059 | E 51 bis 56 | Kessler C n2t

 383 1200x721 Px, 15.02.2018 

Weitere Bilder aus "Portugal / Bahnhöfe / Tua"

Die schmucken Bahnhöfe auf der Douro Linie, wie hier Tua, passen so gar nicht zum allgemeinen Verfall der Schmalspurbahnen, die die Seitentäler erschlossen haben.

Während auf der Breitspur die Geleise erneuert werden und es noch Verkehr gibt, ist die Schmalspurbahn nach Mirandela in einen Dornröschenschlaf verfallen.

In Tua gibt es sogar eine Verladeanlage um Schmalspurfahrzeuge per Bahn zu- oder abzuführen.

Das Schmalspurgleis Richtung Mirandela wächst langsam aber sicher zu.