Wie bereits beim genaueren Hinschauen auf den hinteren Triebwagenteil des vorherigen Bildes zu sehen ist, schließt auch beim 2 1/2 Stunden ...

Wie bereits beim genaueren Hinschauen auf den hinteren Triebwagenteil des vorherigen Bildes zu sehen ist, schließt auch beim 2 1/2 Stunden später fahrenden Zug eine Tür vor der Abfahrt

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Von den vier Triebwagen der Baureihe 9630, die auf der 1000 mm-Schmalspurstrecke zwischen Espinho Vouga und Oliveira de Azeméis pendeln gibt es keinen, der nicht verschmiert ist.

Bei Triebwagen 9635 sind immerhin auf einer Seite die Schmierereien entfernt bzw.

Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9630 9631-9637 'Vouguinha'

Wie bereits beim genaueren Hinschauen auf den hinteren Triebwagenteil des vorherigen Bildes zu sehen ist, schließt auch beim 2 1/2 Stunden später fahrenden Zug eine Tür vor der Abfahrt nicht und ist dadurch während Fahrt geöffnet. Das Bild entstand am 08.10.2017 in Triebwagen 9635 auf der Fahrt von Vila da Feira nach Espinho Vouga.

Jürgen Vos 18.11.2017, 183 Aufrufe, 1 Kommentar

4005 als Alfa Pendular 186 von Porto Campanhã nach Faro fährt am 06.10.2017 in Aguda gleich an dem hinter einem Geländer eines Fußgängerbahnübergangs stehenden Fotografen

Da entscheidet man sich für einen Ausflug mit dem Zug und dann kann auf einer Seite gar nicht und auf der anderen Seite nur eingeschränkt vom Inneren des Zuges nach draußen geschaut

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Stefan Wohlfahrt 25.11.2017 12:22

Es ist ja niemand verpflichtet, hier das Herausfallen zu üben...
Mit etwas gesundem Menschverstand bietet diese Situation kein Problem; und man denke an die Plattformwagen bei uns, hier gibt es nicht mal eine Tür.
einen lieben Gruss
Stefan

Da entscheidet man sich für einen Ausflug mit dem Zug und dann kann auf einer Seite gar nicht und auf der anderen Seite nur eingeschränkt vom Inneren des Zuges nach draußen geschaut werden. Aufnahme entstand in einem Dieseltriebwagen der Baureihe 9630 auf der Schmalspurstrecke Linha do Vouga von Espinho Vouga nach Vila da Feira (08.10.2017). 
Jürgen Vos

Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9630 9631-9637 'Vouguinha'

 153 1200x799 Px, 18.11.2017

Von den vier Triebwagen der Baureihe 9630, die auf der 1000 mm-Schmalspurstrecke zwischen Espinho Vouga und Oliveira de Azeméis pendeln gibt es keinen, der nicht verschmiert ist. Kurz nach der Abfahrt im Bahnhof Vila da Feira wurde ein Triebwagen der Baureihe 9630 auf der Fahrt von Oliveira de Azeméis nach Espinho Vouga am 08.10.2017 fotografiert. 
Jürgen Vos

Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Vouga, Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9630 9631-9637 'Vouguinha'

 170 1200x800 Px, 18.11.2017

Bei Triebwagen 9635 sind immerhin auf einer Seite die Schmierereien entfernt bzw. überstrichen worden. Aufnahme entstand am 08.10.2017 in Espinho Vouga, dem Endbahnhof der Linha do Vouga. 
Jürgen Vos

Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Vouga, Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9630 9631-9637 'Vouguinha'

 262 1200x800 Px, 18.11.2017

Die Brücke über den Rio Vouga bei Sernada muss sich die Bahn mit dem Straßenverkehr teilen. Hier kommt Triebwagen 9632 bei einer Rangierfahrt auf die Brücke (12. Mai 2009). - Negativ-Scan - 
Hans-Joachim Ströh

Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Vouga, Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9630 9631-9637 'Vouguinha'

 677 800x533 Px, 11.06.2009

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Die Brücke über den Rio Vouga bei Sernada muss sich die Bahn mit dem Straßenverkehr teilen.

Triebwagen 9636 (links) und 9632 in Sernada do Vouga (12.

Triebwagen 9632 fährt in Espinho ein (12.

Triebwagen 9630 fährt am 15.05.2006 von Sernada do Vouge kommend in den Bahnhof Avairo ein, seit der Aufnahme von Hans-Joachim Ströh im Mai 1988 hat sich einiges geändert, ein Schmalspurgleis wurde in

Triebwagen 9630 fährt am 15.05.2006 von Sernada do Vouga kommend in den Bahnhof Avairo ein.