Triebzug 9710/9730/9709 im Bahnhof von Bragança am 6. Juni 1986. Ursprünglich von Duro Dakovic 1967 für die jugoslawische 760 mm-Spur gebaut, ...

Triebzug 9710/9730/9709 im Bahnhof von Bragança am 6.

(ID 63454)

Lok 9026 (Alsthom 1978) verlässt mit ihrem Personenzug den Bahnhof von Bragança.

120 129-2 mit IC 1902 richtung Kiel Hbf in Elmshorn am 16.07.06

Triebzug 9710/9730/9709 im Bahnhof von Bragança am 6. Juni 1986.
Ursprünglich von Duro Dakovic 1967 für die jugoslawische 760 mm-Spur gebaut, übernahm die CP 1980 zehn vierteilige Züge von der JZ und spurte sie auf Meterspur um.

Hans-Joachim Ströh 20.07.2006, 1180 Aufrufe, 0 Kommentare

218 487-7 und 218 489-3 mit IC 1904 nach Westerland(Sylt) am 16.07.06 in Elmshorn

Triebzug 9710/9730/9709 im Bahnhof von Bragança am 6.

Steuerwagen der metronom Eisenbahngesellschaft mbH am 06.06.2006 um 19:50 Uhr in Göttingen und wartet auf die Rückfahrt nach Hannover Hbf.

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019 708 / 019 736 / 019 709, Mirandela, 6204, 16.09.1990. 
Christian Wenger

Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9701-9720 ex JZ 802 'Xepa'

 52 1104x726 Px, 05.02.2024

019 ..., Vale de Couce, Romeu, 6206, 16.09.1990. 
Christian Wenger

Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9701-9720 ex JZ 802 'Xepa'

 199 1103x726 Px, 07.04.2019

Drei Dampfloks und ein Dieseltriebwagen rosten in Regua vor sich hin. Fotografiert aus dem IR874 nach Porto. (17.05.2011) 
Herbert Graf

 1538 1024x645 Px, 10.06.2011

Triebzug 9718/9717 in Régua (10. Mai 1988). Die Triebzüge der BR 9700 waren zwar eigentlich vierteilig, die CP setzte sie aber meist nur drei- oder gar zweiteilig ein. Die überzähligen Mittelwagen dienten als Ersatzteilspender. Einige der Untergestelle fanden beim Bau der LRV 2000 (BR 9500) Verwendung. 
Hans-Joachim Ströh

Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9701-9720 ex JZ 802 'Xepa', Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Corgo | bis 2009

 1131 800x533 Px, 31.07.2006