BR 2200 in alter Ausführung überquert im Mai 2003 die Brücke über den Douro zwischen Porto Campanha und Gaia General Torres, damals habe ich noch ...

BR 2200 in alter Ausführung überquert im Mai 2003 die Brücke über den Douro zwischen Porto Campanha und Gaia General Torres, damals habe ich noch keine modernisierte Triebzüge gesehen.

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Modernisierte BR 2200 am 14.05.2006 in Porto Campanha, die Züge haben moderne Köpfe aus Kunststoff, Klimaanlagen, auch der Fensterbereich wurde geändert, und neue Inneneinrichtung bekommen.

Triebzüge BR 0600 (Diesel) und modernisierte Baureihe 2200 (Elektro) am 14.05.2006 im Bahnhof Porto Campanha, er wurde um sechs Gleise (11 bis 16) erweitert und einen Tag vorher in Betrieb genommen,

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2201-2230

BR 2200 in alter Ausführung überquert im Mai 2003 die Brücke über den Douro zwischen Porto Campanha und Gaia General Torres, damals habe ich noch keine modernisierte Triebzüge gesehen.

Günther Glauz† 19.05.2006, 636 Aufrufe, 0 Kommentare

Henschel-Diesellok 1 der Angelner Dampfbahn.

Inneneinrichtung der modernisierten BR 2200 mit Einzelsitzen in 2 + 3 Bestuhlung, wie in Spanien und Portugal üblich (Breitspur), vorher hatten sie Sitzbänke.

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Ein Triebzug der Baureihe 2200 wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt. (Januar 2017) 
Christian Bremer

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2201-2230, Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·

 84 1200x900 Px, 02.01.2022 

Triebzuge BR 2200 im Bahnhof Lissabon Oriente, Mai 2003 
Stefan Paulick

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2201-2230

 980 800x600 Px, 22.12.2003

Triebzug BR 2200 am 06.05.2003 bei der Talfahrt von Porto Campanha nach Porto Sao Bento. 
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2201-2230

 966 800x600 Px, 26.05.2003

Triebzug BR 2200 am 06.05.2003 in Porto Campanha. 
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2201-2230

 922 800x568 Px, 18.05.2003

BR 2200 in alter Ausführung überquert im Mai 2003 die Brücke über den Douro zwischen Porto Campanha und Gaia General Torres, damals habe ich noch keine modernisierte Triebzüge gesehen.

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