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Triebwagen 3424 der Camboios de Portugal am 10.09.2018 im Bahnhof Porto-Sao Bento

(ID 1109523)

Am 10.09.2018 befährt die Metro do Porto Linie D nach Hospital São João die Brücke Ponte Luis I über den Douro.

Triebwagen 3417 der Camboios de Portugal am 10.09.2018 im Bahnhof Porto-Sao Bento

Triebwagen 3424 der Camboios de Portugal am 10.09.2018 im Bahnhof Porto-Sao Bento

Triebwagen 3424 der Camboios de Portugal am 10.09.2018 im Bahnhof Porto-Sao Bento

Wolfgang Schielasko 25.09.2018, 206 Aufrufe, 0 Kommentare

Historische Straßenbahn Porto am 07.09.2018 an der Endhaltestelle im Stadtzentrum.

Triebwagen 3417 der Camboios de Portugal am 10.09.2018 im Bahnhof Porto-Sao Bento

Triebwagen 3424 der Camboios de Portugal am 10.09.2018 im Bahnhof Porto-Sao Bento

Am 10.09.2018 befährt die Metro do Porto Linie D nach Hospital São João die Brücke Ponte Luis I über den Douro.

Abgestelltes Bahndienstfahrzeug D.P.E 201 am 08.09.2018 im Bahnhof Espinho-Vouga.

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Der Bahnhof São Bento in Porto bei Nacht. (Mai 2013)

Der Bahnhof São Bento in Porto bei Nacht. (Mai 2013) 
Christian Bremer

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

 86 1200x900 Px, 07.01.2022 

Auf der rechten Seite ist das Hauptportal des Bahnhofes São Bento in Porto zu sehen. (Mai 2013)

Auf der rechten Seite ist das Hauptportal des Bahnhofes São Bento in Porto zu sehen. (Mai 2013) 
Christian Bremer

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

 79 1200x1200 Px, 06.01.2022 

Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento, so gesehen Ende März 2013 in Porto.

Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento, so gesehen Ende März 2013 in Porto. 
Christian Bremer

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

 80 1200x800 Px, 06.01.2022 

Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento ist mit Fliesenbildern reich verziert. (Januar 2017)

Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento ist mit Fliesenbildern reich verziert. (Januar 2017) 
Christian Bremer

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

 212 1200x800 Px, 05.01.2022 

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Triebwagen 3417 der Camboios de Portugal am 10.09.2018 im Bahnhof Porto-Sao Bento

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Seitlicher Ausblick von einem Bahnsteig im Kopfbahnhof Porto São Bento auf umliegende Wohnungen (29.09.2017).

Full Station - Fünf Triebwagen der Baureihe 3400 und ein Triebwagen der Baureihe 592 stehen am 02.10.2017 im Bahnhof von Porto São Bento.

Durch diese Tunnel fahren alle Züge in den Kopfbahnhof von Porto São Bento bzw.

Azulejos in der Bahnhofshalle von Porto Sao Bento am 10.

Triebzug der BR 3400 für den Suburb -Verkehr im Bhf Porto Sao Bento am 7.

Bahnhof Porto São Bento.

Der IR 863/865 ab Porto São Bento nach Regua und weiter nach Tua und Poçinho war das einzige versprayte Fahrzeug, das ich während meines Aufenthaltes in Porto gesehen habe.

Triebzüge der BR3400 in Porto São Bento.

Es ist noch keine Rushhour im Bahnhof Porto São Bento.

Die Bahnhofhalle des Stadtbahnhofes Porto São Bento ist berühmt für seine Azulejos und wird deshalb von vielen Nichtbahnreisenden besucht.

Eingang zum Perronbereich des Bahnhofs Porto São Bento.

Zwei Triebzüge der elektrischen BR3400 bevölkern den auf der Seite offenen Kopfbahnhof Porto São Bento.

Der Stadtbahnhof von Porto ist ein Gebäude, dass sogar in den Reiseführern zur Besichtigung empfohlen wird und zwar wegen seiner schönen Wandkacheln, den portugiesischen Azulejos.

Der Vorortsverkehr von Porto wird fast ausschliesslich durch Triebzüge der BR3400 durchgeführt.

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Durch diese Tunnel fahren alle Züge in den Kopfbahnhof von Porto São Bento bzw.

Kurz nach der Abfahrt in Porto São Bento befinden sich zwei Triebwagen der Baureihe 3400 auf der Fahrt nach Caide (29.09.2017).

Von Porto Campanhã kommend fährt am 04.10.2017 ein Triebwagen der Baureihe 3400 gleich in einen Tunnel, dessen Ende sich im Kopfbahnhof von Porto São Bento befindet.

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Der IR 863/865 ab Porto São Bento nach Regua und weiter nach Tua und Poçinho war das einzige versprayte Fahrzeug, das ich während meines Aufenthaltes in Porto gesehen habe.

An der Praia do Espinho ist im Moment noch nicht viel Betrieb.

Schön ist die Fahrt in einem 3400er entlang des Atlantiks bei Espinho.

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