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Museum der ehem.

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Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Lokomotive CFF 764-493 war mit 150 PS und 30km/h Höchstgeschwindigkeit bestens für die schmalspurigen Forstbahnen Rumäniens geeignet.

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Lokomotive CFF 764-493 war mit 150 PS und 30km/h Höchstgeschwindigkeit bestens für die schmalspurigen Forstbahnen Rumäniens geeignet.

Marius Peculea 20.05.2013, 521 Aufrufe, 0 Kommentare

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Panoramabild des Lokomotivmuseums in Resita. Bid vom 03.05.2013.
Panoramabild des Lokomotivmuseums in Resita. Bid vom 03.05.2013.
Marius Peculea

Dampfloks 131.003 und 50.025 ausgestellt im Lokomotivmuseum Resita am 03.05.2013
Dampfloks 131.003 und 50.025 ausgestellt im Lokomotivmuseum Resita am 03.05.2013
Marius Peculea

Dampflok 764.103 ausgestellt im Lokomotivmuseum Resita am 03.05.2013
Dampflok 764.103 ausgestellt im Lokomotivmuseum Resita am 03.05.2013
Marius Peculea

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Lokomotive 704-402  Principesa Elena  (Fürstin Elena) war 220 PS stark und fuhr auf Schmalspurbahnen.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Lokomotive 704-402 "Principesa Elena" (Fürstin Elena) war 220 PS stark und fuhr auf Schmalspurbahnen.
Marius Peculea





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