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Dieser Bahnhübergang steht ad des südlichen Einfahrt am 23.09.2017.

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Dieser Bahnhübergang steht ad des südlichen Einfahrt am 23.09.2017. Es ist die  alte  Ausführung die in den 1980-ern standard war. Ein langer, runder etwa 6 meter langer Holzbalken mit ein Gegengewicht am kurzen Ende, der mit Hilfe eines Hebels gehoben oder niedergelaassen werden konnte. Obwohl viele inzwischen durcch automatische Schranken ersetzt wueden, kann man noch welche auf Nebenbahnen finden.

Dieser Bahnhübergang steht ad des südlichen Einfahrt am 23.09.2017. Es ist die "alte" Ausführung die in den 1980-ern standard war. Ein langer, runder etwa 6 meter langer Holzbalken mit ein Gegengewicht am kurzen Ende, der mit Hilfe eines Hebels gehoben oder niedergelaassen werden konnte. Obwohl viele inzwischen durcch automatische Schranken ersetzt wueden, kann man noch welche auf Nebenbahnen finden.

Marius Peculea 29.10.2017, 129 Aufrufe, 0 Kommentare

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77 0901 rumpelt mit dem nachmittaglichem Regionalzug von Rosiorii de Vede nach Zimnicea und hat am 31.05.17 fast sein Ziel erreicht. Der Verkehr lag zu dem Zeitpunkt schon in den letzten Zügen.
77 0901 rumpelt mit dem nachmittaglichem Regionalzug von Rosiorii de Vede nach Zimnicea und hat am 31.05.17 fast sein Ziel erreicht. Der Verkehr lag zu dem Zeitpunkt schon in den letzten Zügen.
Eric Adrian Greulich

Bahnübergang an der Einfahrt im Mestecanis Tunnel. Foto vom 24.11.2017
Bahnübergang an der Einfahrt im Mestecanis Tunnel. Foto vom 24.11.2017
Marius Peculea

Andreaskreuz in der Nähe des Bahnübergangs an der Einfahrt im Mestecanis Tunnel.
Foto vom 24.11.2017
Andreaskreuz in der Nähe des Bahnübergangs an der Einfahrt im Mestecanis Tunnel. Foto vom 24.11.2017
Marius Peculea

Signalisierung eines Bahnuebergangs ohne Schranke in Rumaenien. Foto in Drobeta Turnu Severin vom 29.12.2015.
Signalisierung eines Bahnuebergangs ohne Schranke in Rumaenien. Foto in Drobeta Turnu Severin vom 29.12.2015.
Marius Peculea





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