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Dampflok 764484 ausgestellt im Bahnmuseum Viseu de Sus.

(ID 1041696)

Die 193 225 mit einem Getreidezug am 16.07.2017 unterwegs bei Wernstein.

Die 470 503 mit einem IC nach Budapest am 26.08.2017 unterwegs bei Szár

Dampflok 764484 ausgestellt im Bahnmuseum Viseu de Sus. Foto vom 14.09.2017

Dampflok 764484 ausgestellt im Bahnmuseum Viseu de Sus. Foto vom 14.09.2017

Marius Peculea 23.09.2017, 144 Aufrufe, 0 Kommentare

Diesellok 87-0036-1 manöviert am 14.09.2017 in der Endstation Viseu de Sus der Wassertalbahn.

Die 470 503 mit einem IC nach Budapest am 26.08.2017 unterwegs bei Szár

Dampflok 764484 ausgestellt im Bahnmuseum Viseu de Sus.

Die 193 225 mit einem Getreidezug am 16.07.2017 unterwegs bei Wernstein.

Der 440 007 als RE nach Augsburg am 03.08.2013 unterwegs bei Felsheim.

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5 Brad 20.04.24

5 Brad 20.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 40  1 1200x800 Px, 20.10.2024

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeu de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 59 1200x800 Px, 22.04.2024

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeu de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 69 1200x800 Px, 22.04.2024

Am Mittag des 15.04.2023 trifft CFF 764-480 Botizu mit hungrigen Reisenden in der Endstation des Touristenzugs Staţia Paltin, Rumänien ein

Am Mittag des 15.04.2023 trifft CFF 764-480 "Botizu" mit hungrigen Reisenden in der Endstation des Touristenzugs Staţia Paltin, Rumänien ein 
Yannik Gartmann

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 80 1200x800 Px, 02.07.2023 

Weitere Bilder aus "Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·"

764.243 auf dem C.F.I.

764.243 auf dem C.F.I.

Statt dem Seilzug ist ein wenig Muskelkraft nötig um in Brad die Lok umzusetzen.

Endstation Brad gegenüber dem Normalspurbahnhof, dessen Bahnhofgebäude zur Zeit umfassend renoviert wird.

764.243 bereit zur Rückfahrt von Brad nach Criscior.

Kreuzung mit der Normalspur in Brad.

Criscior ist Ausgangspunkt einer Industriebahn nach Brad und gleichzeitig Firmensitz von Calea ferata ingusta.

764.243 wird angeheizt für unseren Zug nach Brad.

764.243 im Lokschuppen von Criscior wird angeheizt.

Markierungen der Dampflok 764.206 aufgenommen vor dem Bahnbetriebswerk Targu Mures am 11.09.2017.

Fahrwerk der Dampflok 764.206 (Schmalspur).

Dampflok 764.206 (Schmalspur) ist ausgestellt am Eingang des Bahnbetriebswerks Targu Mures.

Dampflok 764.206 (Schmalspur) ist ausgestellt am Eingang des Bahnbetriebswerks Targu Mures.

Nach der Rückkehr in Comandau wird die 764.243 wieder über das Gleisdreieck abgedreht.

764.243 schiebt den Wagen zurück auf das Bahnhofsgelände von Comandau.

Nach der Fahrt für unsere Gruppe wird die Lok wiederum auf den Sattelschlepper verladen.

Die 764.243 wird vertäut und lässt den Dampf ab.

Der Sattelschlepper mit der 764.243 verlässt Comandau und wird auf den nächsten Kilometern wieder mächtig Staub aufwirbeln.

Wie man sich eine Waldbahn vorstellt taucht die 764.243 in die Wälder bei Comandau.

Freiluftfeeling im offenen Aussichtswagen mit Dampf, Russ und peitschenden Ästen im dichten Wald von Comandau.

Streckenende mitten im Wald, rund 10km von Comandau entfernt und Endstation für 764.243.

Wie auf anderen Waldbahnen werden auch hier die Wagen mit einer Kette ins Nachbargleis gezogen, damit die Lok für die Rückfahrt wieder an der Zugsspitze steht.

764.243 macht ihre ersten Gehversuche in Comandau.

Weitere Bilder aus "Rumänien / Museen und Ausstellungen / Bahnmuseum Viseu de Sus"

Im Bahnmuseum Viseu de Sus ausgestellter Dieseltriebwagen.

Im Bahnmuseum Viseu de Sus ausgestellter Dieseltriebwagen.

Diese E-Lok Baureihe 1099, ehemals ÖBB steht ausgestellt im Bahnmuseum Viseu de Sus.

Diesellok 87-0036-1 manöviert am 14.09.2017 zwischen abgestellten historischen Personenwwagen in der Endstation der Wassertalbahn, in Viseu de sus.

764.243 auf dem C.F.I.

764.243 auf dem C.F.I.

Statt dem Seilzug ist ein wenig Muskelkraft nötig um in Brad die Lok umzusetzen.

Endstation Brad gegenüber dem Normalspurbahnhof, dessen Bahnhofgebäude zur Zeit umfassend renoviert wird.

764.243 bereit zur Rückfahrt von Brad nach Criscior.

Kreuzung mit der Normalspur in Brad.

Diesellok 87-0036-1 manöviert am 14.09.2017 zwischen abgestellten historischen Personenwwagen in der Endstation der Wassertalbahn, in Viseu de sus.

Im Schatten der 150.216 ist der Schlaf unserer vierpfötigen Frunde umso süßer.

Dampflok 150.216 fotografiert am 14.09.2017 im Bahnmuseum Viseu de Sus.

Criscior ist Ausgangspunkt einer Industriebahn nach Brad und gleichzeitig Firmensitz von Calea ferata ingusta.

764.243 wird angeheizt für unseren Zug nach Brad.

764.243 im Lokschuppen von Criscior wird angeheizt.

Markierungen der Dampflok 764.206 aufgenommen vor dem Bahnbetriebswerk Targu Mures am 11.09.2017.

Markierungen der in Bahnmuseum Viseu de Sus abgestellten Dampflok 150.216.

Diese Dampflokomotive (Schmalpur) steht am Eingandg der Bahnausstellung Viseu de Sus am Endbahnhof der Wassertalbahn.

Fahrwerk der Dampflok 764.206 (Schmalspur).

Dampflok 764.206 (Schmalspur) ist ausgestellt am Eingang des Bahnbetriebswerks Targu Mures.

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