Mit Getreidewagen, die wahrscheinlich zum Hafen Constanța gehen, und einer kalten Siemens ER20 wartet 480 019-5 (91 53 0 480 019-5

Mit Getreidewagen, die wahrscheinlich zum Hafen Constanța gehen, und einer kalten Siemens ER20 wartet 480 019-5 (91 53 0 480 019-5 | Softronic Transmontana) im ausgebauten Bahnhof

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Westlich von Ilia (RO) wird bald ein neuer Streckenabschnitt eröffnet, der den noch befahrenen ersetzen wird.

480 022-9 (91 53 0 480 022-9 RO-DBSR | Softronic Transmontana) lässt mit Containern den IR 75 Curtici–Brașov im Bahnhof Vărădia (RO) an sich vorbeiziehen, aus dessen letzten

Mit Getreidewagen, die wahrscheinlich zum Hafen Constanța gehen, und einer kalten Siemens ER20 wartet 480 019-5 (91 53 0 480 019-5 | Softronic Transmontana) im ausgebauten Bahnhof Vărădia (RO) auf Weiterfahrt.
Aufnahme aus dem letzten Zugfenster des IR 75 Curtici–Brașov.

🧰 LTE – Rail Romania S.R.L.
🕓 12.9.2024 | 15:35 Uhr

Clemens Kral 05.02.2025, 68 Aufrufe, 0 Kommentare

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Auch wenn viele Gleise in Rumänien in schlechtem Zustand sind: Es wird kräftig gebaut.

Ôwani-Linie, eine kleine Bahn vor dem Ende.

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Im Güterbahnhof Sibiu Triaj (RO) fallen diese französischen Tiefladewagen mit der Bezeichnung "Uais" auf. Hier ein solches Exemplar mit der Nummer 33 87 992 2235-5 F-SMCF und einem Panzer, der nach der Stadt Chamalières in Zentralfrankreich benannt ist. Allgemein sind auffällig viele Militärfahrzeuge aus Frankreich auf rumänischen Gleisen unterwegs. Foto durch die Scheibe des Regionalzuges. 🧰 Service militaire des chemins de fer (SMCF) 🕓 14.9.2024 | 12:02 Uhr 
Clemens Kral

Frankreich / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderbauart, Staubgut, Getreide, Zucker etc, Rumänien / Strecken / 200 Brașov – Podu Olt – Sibiu – Simeria – Arad, Frankreich / Unternehmen / Service Militaire des Chemines de Fer ·SMCF·, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

 87 1500x1015 Px, 19.03.2025 

Auf dem Weg nach Siebenbürgen ist der IR 75 Curtici–Brașov, aus dessen letzten Fenster die Landschaft beobachtet wird. Abendliche Szenerie mit den Einfahrsignalen von Apoldu de Jos (RO) auf der KBS 200 Sibiu–Vințu de Jos. 🕓 12.9.2024 | 18:52 Uhr 
Clemens Kral

Rumänien / Strecken / 200 Brașov – Podu Olt – Sibiu – Simeria – Arad, Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signale, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

 52 1500x1015 Px, 06.02.2025 

Rumänische Eisenbahnromantik – auf dem nicht elektrifizierten Teil der KBS 200 zwischen Vintu de Jos und Sibiu, hier westlich von Cunța (RO). Eingefangen aus dem letzten Wagen des IR 75 Curtici–Brașov. 🕓 12.9.2024 | 18:38 Uhr 
Clemens Kral

Rumänien / Strecken / 200 Brașov – Podu Olt – Sibiu – Simeria – Arad, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

 40 1500x1015 Px, 06.02.2025 

Das Bahnhofsgebäude Sebeș Alba (RO) auf der Bahnstrecke Sibiu–Vințu de Jos, fotografiert aus dem IR 75 Curtici–Brașov. 🕓 12.9.2024 | 18:17 Uhr 
Clemens Kral

Rumänien / Strecken / 200 Brașov – Podu Olt – Sibiu – Simeria – Arad, Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

 27 1500x1015 Px, 06.02.2025 