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Der BÜ zum Yachthafen und zum Fährterminal in Ystad.

(ID 975488)



Der BÜ zum Yachthafen und zum Fährterminal in Ystad. 22.10.2016 11:28
Typischer  Schonenregen

Der BÜ zum Yachthafen und zum Fährterminal in Ystad. 22.10.2016 11:28
Typischer "Schonenregen"

Siegfried Heße 26.10.2016, 175 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Datum 2016:10:22 11:28:51, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/13.0, ISO1000, Brennweite: 70.00 (70/1)

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Das letzte Foto des Triebwagens der Inlandsbanan von Oestersund nach Gällivare bei einem Bahnübergang bei Avaviken in der Nachmittagssonne. Danach trennten sich die Wege des Zuges und derjenige unseres Mietwagens. Avaviken, 9.8.2024
Das letzte Foto des Triebwagens der Inlandsbanan von Oestersund nach Gällivare bei einem Bahnübergang bei Avaviken in der Nachmittagssonne. Danach trennten sich die Wege des Zuges und derjenige unseres Mietwagens. Avaviken, 9.8.2024
Markus Gmür

Der Triebwagen der Inlandsbanan hat die spezielle Brücke überquert, auf der anderen Seite warten die Strassenbenutzer. Sveg, 8.8.2024
Der Triebwagen der Inlandsbanan hat die spezielle Brücke überquert, auf der anderen Seite warten die Strassenbenutzer. Sveg, 8.8.2024
Markus Gmür

Am Abend des 20.05.2023 verlässt der X55 3361 der SJ den Bahnhof Sundsvall Richtung Westen und passiert dabei einen der zahlreichen Bahnübergänge der Stadt. Ziel des Zuges X2 580 ist Umeå.
Am Abend des 20.05.2023 verlässt der X55 3361 der SJ den Bahnhof Sundsvall Richtung Westen und passiert dabei einen der zahlreichen Bahnübergänge der Stadt. Ziel des Zuges X2 580 ist Umeå.
Christopher Pätz

Ein typischer ländlicher Bahnübergang in Schweden. Am Holzbalken ist die Höhenkontolle für die Oberleitung befestigt. Die Lichtzeichnenanlage mit dem Andreaskreuz hängt auch an einem Holzbalken. Beachtesnwert ist auch, dass zwischen den Gleisen Holzbohlen liegen. 
Hier fahren die Züge mit annähernd 100 Stundenkilometern, so in Deutschland fast undenkbar.
Aufgenommen am 30.06.2022 irgendwo in Südschweden.
Ein typischer ländlicher Bahnübergang in Schweden. Am Holzbalken ist die Höhenkontolle für die Oberleitung befestigt. Die Lichtzeichnenanlage mit dem Andreaskreuz hängt auch an einem Holzbalken. Beachtesnwert ist auch, dass zwischen den Gleisen Holzbohlen liegen. Hier fahren die Züge mit annähernd 100 Stundenkilometern, so in Deutschland fast undenkbar. Aufgenommen am 30.06.2022 irgendwo in Südschweden.
Daniel Bauch

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