Bahnhof Lalden am 09.11.2006, die letzten Wagen eines Eaos-Ganzzugs verlaßen gerade den Bahnhof in Richtung Lötschberg-Tunnel

Bahnhof Lalden am 09.11.2006, die letzten Wagen eines Eaos-Ganzzugs verlaßen gerade den Bahnhof in Richtung Lötschberg-Tunnel.

(ID 76605)

Der Pendelzug Goppenstein - Brig mit Gepäck-Steuerwagen fährt am 09.11.2006 von Eggerberg kommend in den Bahnhof Lalden ein.

BLS Re 465 mit Wendezug Brig - Goppenstein verläßt am 11.11.2006 den Bahnhof Lalden in Richtung Eggerberg.

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

Bahnhof Lalden am 09.11.2006, die letzten Wagen eines Eaos-Ganzzugs verlaßen gerade den Bahnhof in Richtung Lötschberg-Tunnel.

Günther Glauz† 21.11.2006, 1070 Aufrufe, 0 Kommentare

Triebkopf des Intercity der Linie Cork-Dublin im Bahnhof Cork (07.08.2006)

BLS Re 420 506 mit geschobenen Pendelzug Goppenstein - Brig verläßt am 09.11.2006 den Bahnhof Lalden.

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Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I und II Steuerwagen Dt (temporäre Kategorie), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

 253 1200x900 Px, 05.02.2024

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn' Niederflurzwischenwagen B Jumbo

 237  4 1200x894 Px, 05.02.2024

SBB 460 024, Lalden, IC816, 11.04.2007. 
Christian Wenger

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·

 227  1 1104x726 Px, 20.11.2023

Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

 283  2 1200x800 Px, 29.07.2023