Die Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) öffnete Am Wochenende vom 16. und 17. Juni 2018 die Tore zu ihrer Werkstätte in Uzwil

Die Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) öffnete Am Wochenende vom 16.

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218 460-4 Conny mit dem Pendelzug zum DB Museum Koblenz-Lützel

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4

Die Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) öffnete Am Wochenende vom 16. und 17. Juni 2018 die Tore zu ihrer Werkstätte in Uzwil. Unter anderem war der Anlass dazu gedacht, ihre neuste Lokomotive vorzustellen, die frisch restaurierte HG 4/4 704. Sie soll diesen Sommer auf der Bergstrecke eingesetzt werden.

Die Schwesterlok der 704, die HG 4/4 708, steht noch am Anfang der umfangreichen Revision. So konnte ich den Rumpf der Dampflok in der Werkstätte in Uzwil ablichten.

Uzwil, 17.06.2018

Christoph Streck 17.06.2018, 297 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Löschwagen der DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke). Bei Brandgefahr fährt ca 200 Meter hinter dem Dampfzug ab Oberwald dieser Löschwagen, gestossen von einer Diesellok, um allfällige Brände sofort löschen zu können. Oberwald, 20.7.2024 
Markus Gmür

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Lösch- und Rettungszüge, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 64 1222x824 Px, 29.07.2024

Die Dampflok HG 4/4 704 holt den Löschwagen und macht diesen bereit für die Fahrt als Löschzug. Bei Brandgefahr fährt ca 200 Meter hinter dem Dampfzug ab Oberwald dieser Löschwagen, gestossen von einer Diesellok, um allfällige Brände sofort löschen zu können. Oberwald, 20.7.2024 
Markus Gmür

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur | X / Lösch- und Rettungszüge

 73 1222x820 Px, 29.07.2024

Die Lok HG 4/4 704 wurde auf der Drehscheibe abgedreht und fährt wieder an die roten Wagen an. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024 
Markus Gmür

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

 70 1222x898 Px, 29.07.2024

Die Lok HG 4/4 704 wird mittels Muskelkraft auf der Drehscheibe abgedreht. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024 
Markus Gmür

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