BLS - Oldtimer Ae 6/8 205 im Bahnhof von La Chaux de Fonds am 04.072009

BLS - Oldtimer Ae 6/8 205 im Bahnhof von La Chaux de Fonds am 04.072009

(ID 311010)

BLS - Extrazug mit der BLS Ae 6/8 205 und 10 Personenwagen und der Dampflok 01 202 im Bahnhofsareal von La Chaux de Fonds am 04.07.2009

SBB - 460 mit Doppelstockwagen als Schnellzug zwischen Biel und Bern unterwegs bei Busswil am 04.07.2009

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BLS - Oldtimer Ae 6/8 205 im Bahnhof von La Chaux de Fonds am 04.072009

Hp. Teutschmann 06.07.2009, 1280 Aufrufe, 0 Kommentare

Dampfzug mit 3 Personenwagen mit der 01 202 unterwegs bei Busswil am 04.07.2009

R1945 mit Steuerwagen 1721 an der Spitze aus Ardez kommend, fährt in Pontresina ein.

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Schweizer Ellok Ae 6/8 208 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988) 
Frank Nowotny

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 76  1 1200x782 Px, 20.08.2024

Schweizer Ellok Ae 6/8 208 (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn) entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988) 
Frank Nowotny

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 63  1 782x1200 Px, 20.08.2024

Ein Zug der Schweizer Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn mit Ellok Ae 6/8 208 vor dem früheren Bahnhof Leissigen (1988) 
Frank Nowotny

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 84  1 1200x782 Px, 20.08.2024

Samstag den 09.12.2023 um 12:03 Uhr in Domodossola. Unterwegs mit dem Verein Pacific (01 202 Lyss) in Zusammenarbeit mit ZRT Bahnreisen Brig-Glis. Die Reise geht von Aarau nach Domodossola und wieder zurück nach Aarau. Im Bahnhof Domodossola auf Gleis 6 steht der Zug mit der Zugnummer 31160 (Zugnummer von Domodossola - Aarau). Abfahrt in Domodossola nach Fahrplan ist um 14:15 Uhr was auch eingehalten wurde. Der Zug ist hier in Domodossola wie folgt Zusammengestellt (Spitze – Schluss): Lokomotive BLS Ae 6/8 Nummer 205 (heute Ae 015 205) (UIC 91 85 4605 205-4 CH-BLS), Erbauer: SAAS (Ateliers de Secheron S.A. Genéve) und SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur). Fabriknummer: 3678. Inbetriebsetzung: 1939. Achsfolge: (1’ Co) (Co 1’). Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. LüP: 20'260 mm. Dienstgewicht: 140 t. Adhäsionsgewicht 120 t. Stundenleistung nach dem Umbau 1961/62 von 5'280 PS auf 6'000 PS. Die Lok war 1939 an der Schweizerischen Landesausstellung in Zürich ausgestellt. 1. Wagen UIC 50 85 1833 417-4 CH-BLS (BLS 50 63 1833 811-4 A, EW I), im Zug als Sitzplatz-Wagen Nr. 1 bezeichnet), 2. Wagen UIC 56 80 1040 360-4 D-IRSI (Am 360, Suisse Train Bleu, im Zug als Sitzplatz-Wagen Nr. 2 bezeichnet), 3. Wagen UIC 56 80 8980 010-2 D-IRSI (WGm 010, Suisse Train Bleu "Schützengarten“, im Zug als Bar-Wagen bezeichnet), 4. Wagen UIC 56 80 3140 362-5 D-IRSI (ABm 362, Suisse Train Bleu, im Zug als Sitzplatz-Wagen Nr. 3 bezeichnet). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 6’ 58.4’’ O 8° 17’ 49.9’’ 
Erwin Lustenberger

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 388  1 1200x795 Px, 11.12.2023 

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·"

205 Ae 6/8 der BLS mit Güterzug zwischen Interlaken und Spiez bei Faulensee am 17-07-1995.

Ae 6/8 der BLS im Bahnhof Wettingen am 17.05.09 vor einem Extrazug

Die Ae 6/8 205 und Re 4/4 178 Schwarzenburg erreichen Erstfeld mit dem NRE-Extrazug Basel Bad Bf.

Die Ae 6/8 205 sieht man selten unterwegs, deshalb nahm ich die Reise nach Erstfeld gerne auf mich, um diese wunderschöne Lokomotive vor dem Nostalgie-Rhein-Express fotographieren zu können.

Tunneldurchblick - Ae 6/8 205 am Schluchitunnel der Lötschberg-Südrampe.

Bahnbrücke in steiler, wilder Berglandschaft - Lokzug mit Ae 6/8 205 auf dem Bietschtalviadukt der Lötschberg-Südrampe.

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