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Ein Gotthardschnellzug Chiasso - Basel aus den 1970ern, welcher statt mit der übliche Ae 6/6 mit der modernen Re 4/4 II 11161 bespannt ist...

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Ein Gotthardschnellzug Chiasso - Basel aus den 1970ern, welcher statt mit der übliche Ae 6/6 mit der modernen Re 4/4 II 11161 bespannt ist...
Auch solche (Erinnerungs)-Bilder bescherte die Elefanten-Dampflok-Fahrt vom 21 Oktober 2017.

Der  richitge  Text zum Bild ist folgender: Während die  Elefanten  mit Wasser versorgt werde, rangiert die SBB Re 4/4 II ihren Fotozug bestehend aus WR und A an den Dampfzug um später an der Spitze des Dampfzuges durch den Gotthardtunnel zu fahren.
21. Okt. 2017

Ein Gotthardschnellzug Chiasso - Basel aus den 1970ern, welcher statt mit der übliche Ae 6/6 mit der modernen Re 4/4 II 11161 bespannt ist...
Auch solche (Erinnerungs)-Bilder bescherte die Elefanten-Dampflok-Fahrt vom 21 Oktober 2017.

Der "richitge" Text zum Bild ist folgender: Während die "Elefanten" mit Wasser versorgt werde, rangiert die SBB Re 4/4 II ihren Fotozug bestehend aus WR und A an den Dampfzug um später an der Spitze des Dampfzuges durch den Gotthardtunnel zu fahren.
21. Okt. 2017

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.01.2018, 427 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2017:10:21 13:33:27, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 40/10, ISO160, Brennweite: 300/10

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Silvio Jenny 21.01.2018 09:21

Hallo Stefan,

ein geniales Bild, dass auch die Statistin, die 420 161, zur Geltung bringt. Ohne sie wäre diese Ausfahrt kaum möglich gewesen ;-))

Stefan Wohlfahrt 21.01.2018 17:00

Hallo Silvio,
ich mag Dampffahrten, denn meist hängt als Bonus am Schluss des Zuge noch was dran...
Hier war die Re 4/4 II 11161 jedoch vielfältig weit mehr als nur die "Schlusslok". Doch die Elefanten wären auch ohne Re 4/4 II 11161 nach Bellinzona gekommen.
einen lieben Gruss
Stefan

Silvio Jenny 21.01.2018 22:04

Hallo Stefan,
kräftemässig hätten die Elefanten sehr wohl Bellinzona erreicht. Doch ETCS, sowie die Vorschrift, dass d'Dampfloks im Gotthard-Scheitetunnel zwingend Elektro-Vorspann benötigen machten die grüne BoBo leider unentbehrlich. Immerhin schaut SBBH dass die grüne Re 420 161 nach Möglichkeit organisiert werden kann. Andere Vereine bedienen sich da (für mich verständlich) amgünsrigsten Anbieter, so dass leider auch schon ein Baudiensttraktor zur Dampfvorspann-Ehren kam.

Re 420 342-8 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 342-8 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 420 341-0 durchfährt am 09.12.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 341-0 durchfährt am 09.12.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

In St. Gallen werden regelmässig die Loks für Post- und Ölzüge abgestellt, bis sie mit ihrer Fracht wieder weiterziehen können. Sie parken jeweils auf dem Dienstgleis 14. So auch am 30. April 2023, als ich die Cargo Maaschine Re 4/4 11270 (91 85 4 420 270-1 CH-SBBC) auf die Speicherkarte meines Handys bannen konnte.

St. Gallen HB, 30.04.2023
In St. Gallen werden regelmässig die Loks für Post- und Ölzüge abgestellt, bis sie mit ihrer Fracht wieder weiterziehen können. Sie parken jeweils auf dem Dienstgleis 14. So auch am 30. April 2023, als ich die Cargo Maaschine Re 4/4 11270 (91 85 4 420 270-1 CH-SBBC) auf die Speicherkarte meines Handys bannen konnte. St. Gallen HB, 30.04.2023
Christoph Streck

In St. Gallen werden regelmässig die Loks für Post- und Ölzüge abgestellt, bis sie mit ihrer Fracht wieder weiterziehen können. Sie parken jeweils auf dem Dienstgleis 14.

Am 19. März 2023 war eine Re 4/4 der ersten Serie, die 11118 (91 85 4 420 118-2 SBBC), auf Gleis 14 parkiert. Sie wurde von mir auf die Handyspeicherkarte gebannt.

St. Gallen HB, 19.03.2023
In St. Gallen werden regelmässig die Loks für Post- und Ölzüge abgestellt, bis sie mit ihrer Fracht wieder weiterziehen können. Sie parken jeweils auf dem Dienstgleis 14. Am 19. März 2023 war eine Re 4/4 der ersten Serie, die 11118 (91 85 4 420 118-2 SBBC), auf Gleis 14 parkiert. Sie wurde von mir auf die Handyspeicherkarte gebannt. St. Gallen HB, 19.03.2023
Christoph Streck





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