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Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Auch wenn die Eisenbahn zunehmend unter den Druck des Individualverkehrs geriet, entwickelte die Industrie doch leistungsfähige Loks, wobei

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Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Auch wenn die Eisenbahn zunehmend unter den Druck des Individualverkehrs geriet, entwickelte die Industrie doch leistungsfähige Loks, wobei die SBB Re 4/4 II nicht nur zahlenmässig besonders hervorzuheben ist. 

Mit über 300 gebauten Lok prägte die BoBo Lok lange Jahre das Bild der SBB. Zwar geht die Dominanz der Lok nun seit einigen Jahren merklich zurück, doch ganz auf die Re 4/4 II kann man nicht verzichtet, zudem erschienen nun, nachdem vor Jahren einige Privatbahnen bereits etwas abweichende Re 4/4 II / III in den Dienst gestellt hatten vermehr farbenfrohe Loks, ich hatte vor einigen Jahren über 50 Varianten gezählt, zwischenzeitlich sind noch weitere dazu gekommen. 

Im Bild die SBB Re 4/4 II 11131 mit einem IC nach Stuttgart kurz vor der Abfahrt in Zürich HB.

24. Juni 2018

Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Auch wenn die Eisenbahn zunehmend unter den Druck des Individualverkehrs geriet, entwickelte die Industrie doch leistungsfähige Loks, wobei die SBB Re 4/4 II nicht nur zahlenmässig besonders hervorzuheben ist.

Mit über 300 gebauten Lok prägte die BoBo Lok lange Jahre das Bild der SBB. Zwar geht die Dominanz der Lok nun seit einigen Jahren merklich zurück, doch ganz auf die Re 4/4 II kann man nicht verzichtet, zudem erschienen nun, nachdem vor Jahren einige Privatbahnen bereits etwas abweichende Re 4/4 II / III in den Dienst gestellt hatten vermehr farbenfrohe Loks, ich hatte vor einigen Jahren über 50 Varianten gezählt, zwischenzeitlich sind noch weitere dazu gekommen.

Im Bild die SBB Re 4/4 II 11131 mit einem IC nach Stuttgart kurz vor der Abfahrt in Zürich HB.

24. Juni 2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.11.2020, 245 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2018:06:24 08:29:03, Belichtungsdauer: 1/100, Blende: 45/10, ISO100, Brennweite: 500/10

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Silvio Jenny 15.11.2020 19:47

Hallo Stefan,

tolle Bildserie und interessante Beschreibungen, so macht Bahnbilder ansehen noch mehr Spass =)

Stefan Wohlfahrt 16.11.2020 14:44

Hallo Silvio,
danke für deinen Komentar. Es freut mich dass der (unvollständige) Streifzug durch die Geschichte der Bahn Gefallen findet. Interessant dabei finde ich auch, dass ich die präsentierten 130 Jahre mit einer Digitalbildkamera ablichten konnte, wobei dies in erster Linie den Mitarbeitern der Blonay-Chamby Bahn zu verdanken ist, welche die LEB G 3/3 N° 5 von 1890 durch ihr Können als betriebsfähige Dampflok erhalten.
einen lieben Gruss
Stefan

Marc Boltshauser 16.11.2020 20:21

Hallo Stefan

Reise durch die Geschichte der Eisenbahn ist völlig richtig formuliert. Die Lok kann auch nicht mehr so zugführend eingesetzt werden, da die Revisionsfrist abgelaufen ist. Momentan irgendwo in den umfangreichen Gleisanlagen in Zürich abgestellt.

einen lieben Gruss Marc

Stefan Wohlfahrt 18.11.2020 10:16

Danke Marc für die Info.
einen lieben Gruss
Stefan

Bei den vielen Triebwagen ist es heut shon fast ein Glückfall zwei E-Loks auf ein Bild zu bekommen....
In Lausanne verlässt der IR 90 nach Brig mit einer SBB Re 460 den Bahnhof, während die SBB Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) auf die Blockstianz zum ausfahrenden IR90 für die Weiterfahrt wartet. 

17. Oktober 2024
Bei den vielen Triebwagen ist es heut shon fast ein Glückfall zwei E-Loks auf ein Bild zu bekommen.... In Lausanne verlässt der IR 90 nach Brig mit einer SBB Re 460 den Bahnhof, während die SBB Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) auf die Blockstianz zum ausfahrenden IR90 für die Weiterfahrt wartet. 17. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Re 420 139-8 durchfährt am 28.10.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 139-8 durchfährt am 28.10.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Ein Lok, die Jahrzehnte lang als Mehrzwecklok das Betriebsgeschehen prägte, scheint sich langsam zu verabschieden: Die SBB Re 4/4 II. 
Noch ist die Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) im Einsatz, und wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt um auf der Simplon Strecke einen Güterzug abzuholen. 

17. Oktober 2024
Ein Lok, die Jahrzehnte lang als Mehrzwecklok das Betriebsgeschehen prägte, scheint sich langsam zu verabschieden: Die SBB Re 4/4 II. Noch ist die Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) im Einsatz, und wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt um auf der Simplon Strecke einen Güterzug abzuholen. 17. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt





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