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Doppeltraktion EW II Pendel als Regio 4774 im Bahnhof Brig.

(ID 452877)

Dt 50 85 92-33 935 und Re 4/4 II 11204 mit zwei EW II Pendeln als Regio 4774 im Bahnhof Brig, 16.10.2010.

Doppeltraktion Re 460 (011+102) mit IR 1424 im Bahnhof Brig, 16.10.2010

Doppeltraktion EW II Pendel als Regio 4774 im Bahnhof Brig. Die vordere Komposition mit Re 4/4 II 11221 und Dt, die hintere Komposition mit Re 4/4 II 11204 und EW II BDt, 16.10.2010.

Doppeltraktion EW II Pendel als Regio 4774 im Bahnhof Brig. Die vordere Komposition mit Re 4/4 II 11221 und Dt, die hintere Komposition mit Re 4/4 II 11204 und EW II BDt, 16.10.2010.

Simon Bütikofer 17.10.2010, 570 Aufrufe, 0 Kommentare

232 668-4 aus Nürnberg Ost richtung Hof mit einem gemischten Güterzug, 12.05.2010

Doppeltraktion Re 460 (011+102) mit IR 1424 im Bahnhof Brig, 16.10.2010

Doppeltraktion EW II Pendel als Regio 4774 im Bahnhof Brig.

Dt 50 85 92-33 935 und Re 4/4 II 11204 mit zwei EW II Pendeln als Regio 4774 im Bahnhof Brig, 16.10.2010.

IR 2719 im Bahnhof Brig, 16.10.2010.

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Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln.

Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 26 1200x800 Px, 11.03.2025 

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon.
Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren.

8. März 2025

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon. Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren. 8. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 52 1400x1054 Px, 09.03.2025

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil.

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 69 1200x800 Px, 06.03.2025 

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8 
Holger Scherf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 43 1200x900 Px, 02.03.2025 

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·"

Die Re 4/4 11321 zieht am 14.10.10 gemeinsam mit der Re 6/6 11604 Faido einen Güterzug über das Gleisvorfeld des Bahnhofs Bellinzona.

SBB 4/4 II 11247 (Re 420 247) zieht einen IR bei Wassen (obere Trasse) in Richtung Erstfeld, 18.08.09.

Re 4/4 II 11222 und 11157 mit IR 2188 in Luzern, 15.10.2010.

Re 4/4 II 11108 mit IR 2914 im Bahnhof Luzern, 15.10.2010.

Blick zum IW Bellinzona am 14.10.10: Links warten die Re 6/6 11602 und die Re 4/4 11342 auf Revisionen.

Am 14.10.10 steht die Re 4/4 11139 in Bellinzona abgestellt.

Am 14.10.10 zeigt sich die Re 4/4 11141 mit einem IR nach Basel im sonnigen Bellinzona.

Das hässliche «Äuglein», die Re 4/4 11229 mit ihren LED-Lampen, fährt am 14.10.10 in Bellinzona ein.

Das Re 10/10 Pack Re 420 344-4 + Re 6/6 11656 Travers durchfährt am 14.10.10 Bellinzona.

Re 4/4 II 11125 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Thalwil.

RE3834 mit Re 4/4 11198 bei Zizers.

Re 4/4 II mit Zementzug bei Zizers.

Re 4/4 II 11223 mit OLMA-Extrazug 33511 im Bahnhof Wil, 09.10.2010.

Eine Re 4/4 + Re 6/6 machen sich vor einem Güterzug Richtung Gotthard nützlich, bei Brugg auf der Bözberglinie, 07.10.10.

Am 08.10.10, um 16:05 als der IR nach Locarno soeben Basel SBB verlässt, steht die SwissExpress Re 4/4 11108 auf einem Abstellgleis unter der Brücke, nahe des GB Wolf.

Vollstrom mit gehobenem Frontpanto durchrast die Re 4/4 11215 mit dem RE Luzern-Olten die Haltestelle Brittnau-Wikon.

Zu schnell = sich hebendes Panto: Die Re 4/4 11209 durchfährt am 08.10.10 mit 130 km/h Brittnau.

Die Re 4/4 11203 schiebt am 08.10.10 ihren RE Olten-Luzern durch das Grenzgebiet Kt.

Re 4/4 II 11161 fährt am frühen Morgen des 19.9.10 von Möhlin Richtung Mumpf.

Re 4/4 II 11192 mit Ersatzkomposition als RE 1863 im Bahnhof Münchenbuchsee, 03.10.2010.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Galerien / Simplontunnel"

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SBB 4/4 II 11247 (Re 420 247) zieht einen IR bei Wassen (obere Trasse) in Richtung Erstfeld, 18.08.09.

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Am 14.10.10 steht die Re 4/4 11139 in Bellinzona abgestellt.

Am 14.10.10 zeigt sich die Re 4/4 11141 mit einem IR nach Basel im sonnigen Bellinzona.

Das hässliche «Äuglein», die Re 4/4 11229 mit ihren LED-Lampen, fährt am 14.10.10 in Bellinzona ein.

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Am 08.10.10, um 16:05 als der IR nach Locarno soeben Basel SBB verlässt, steht die SwissExpress Re 4/4 11108 auf einem Abstellgleis unter der Brücke, nahe des GB Wolf.

Vollstrom mit gehobenem Frontpanto durchrast die Re 4/4 11215 mit dem RE Luzern-Olten die Haltestelle Brittnau-Wikon.

Zu schnell = sich hebendes Panto: Die Re 4/4 11209 durchfährt am 08.10.10 mit 130 km/h Brittnau.

Die Re 4/4 11203 schiebt am 08.10.10 ihren RE Olten-Luzern durch das Grenzgebiet Kt.

Re 4/4 II 11161 fährt am frühen Morgen des 19.9.10 von Möhlin Richtung Mumpf.

Re 4/4 II 11192 mit Ersatzkomposition als RE 1863 im Bahnhof Münchenbuchsee, 03.10.2010.

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