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Am späteren Nachmittag des 02.05.11 begann es dann auch noch zu regnen.

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Am späteren Nachmittag des 02.05.11 begann es dann auch noch zu regnen. Der «Fruchtzug» mit der Re 4/4  11329 und der Re 6/6 11604  Faido  war der erste Zug, welcher mit nassen Maschinen den Bahnhof Immensee durchfuhr.

Am späteren Nachmittag des 02.05.11 begann es dann auch noch zu regnen. Der «Fruchtzug» mit der Re 4/4" 11329 und der Re 6/6 11604 "Faido" war der erste Zug, welcher mit nassen Maschinen den Bahnhof Immensee durchfuhr.

Gabriel Hofer 02.05.2011, 940 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bei den vielen Triebwagen ist es heut shon fast ein Glückfall zwei E-Loks auf ein Bild zu bekommen....
In Lausanne verlässt der IR 90 nach Brig mit einer SBB Re 460 den Bahnhof, während die SBB Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) auf die Blockstianz zum ausfahrenden IR90 für die Weiterfahrt wartet. 

17. Oktober 2024
Bei den vielen Triebwagen ist es heut shon fast ein Glückfall zwei E-Loks auf ein Bild zu bekommen.... In Lausanne verlässt der IR 90 nach Brig mit einer SBB Re 460 den Bahnhof, während die SBB Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) auf die Blockstianz zum ausfahrenden IR90 für die Weiterfahrt wartet. 17. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Re 420 139-8 durchfährt am 28.10.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 139-8 durchfährt am 28.10.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Ein Lok, die Jahrzehnte lang als Mehrzwecklok das Betriebsgeschehen prägte, scheint sich langsam zu verabschieden: Die SBB Re 4/4 II. 
Noch ist die Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) im Einsatz, und wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt um auf der Simplon Strecke einen Güterzug abzuholen. 

17. Oktober 2024
Ein Lok, die Jahrzehnte lang als Mehrzwecklok das Betriebsgeschehen prägte, scheint sich langsam zu verabschieden: Die SBB Re 4/4 II. Noch ist die Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) im Einsatz, und wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt um auf der Simplon Strecke einen Güterzug abzuholen. 17. Oktober 2024
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