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Seit letztem Fahrplanwechsel ist leider auch dieser Pendel nur noch Geschichte: Re 4/4 II 11192 mit 7-teiligem EWI/II NPZ Pendel (mit BDt am Zugschluss) als RE 3629 bei Einfahrt in Wettingen,

(ID 566645)

TPF Bt 256, noch in der GFM Lackierung, abgestellt in Bulle, 29.12.2011.

Der ausrangierte AB EWII NPZ, 50 85 39-35 140-5, abgestellt in Rekingen AG, 03.01.2012.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

Seit letztem Fahrplanwechsel ist leider auch dieser Pendel nur noch Geschichte: Re 4/4 II 11192 mit 7-teiligem EWI/II NPZ Pendel (mit BDt am Zugschluss) als RE 3629 bei Einfahrt in Wettingen, 11.08.2011.

Seit letztem Fahrplanwechsel ist leider auch dieser Pendel nur noch Geschichte: Re 4/4 II 11192 mit 7-teiligem EWI/II NPZ Pendel (mit BDt am Zugschluss) als RE 3629 bei Einfahrt in Wettingen, 11.08.2011.

Simon Bütikofer 04.01.2012, 436 Aufrufe, 0 Kommentare

Der ausrangierte B EWI NPZ, 50 85 20-35 113-3, abgestellt in Rekingen AG, 03.01.2012.

Der ausrangierte AB EWII NPZ, 50 85 39-35 140-5, abgestellt in Rekingen AG, 03.01.2012.

Seit letztem Fahrplanwechsel ist leider auch dieser Pendel nur noch Geschichte: Re 4/4 II 11192 mit 7-teiligem EWI/II NPZ Pendel (mit BDt am Zugschluss) als RE 3629 bei Einfahrt in Wettingen,

TPF Bt 256, noch in der GFM Lackierung, abgestellt in Bulle, 29.12.2011.

Kelle hoch, Signal Hp 1 und los geht es 111 124-4 schiebt den RE4 jetzt gleich aus Gleis 2 hinaus, nächster Halt Mönchengladbach Hbf.

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Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln.

Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 28 1200x800 Px, 11.03.2025 

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon.
Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren.

8. März 2025

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon. Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren. 8. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 55 1400x1054 Px, 09.03.2025

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil.

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 69 1200x800 Px, 06.03.2025 

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8 
Holger Scherf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 44 1200x900 Px, 02.03.2025 

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Schneegestöber in Chur.

Re 4/4 II 11218 mit Entlastungs EC 30139 in Brig.

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IR2578 nach Schaffhausen wird mit DS-Wagen und je einer Re 420 im New look gefahren.

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Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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