Auch am IR 2268 wurden eine 2. Re 4/4 II aus dem Tessin zurück in die Deutschschweiz überführt - Bahnbilder.de

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Auch am IR 2268 wurden eine 2.

(ID 778004)

Der IR 2264 wurde heute ausnahmsweise durch 3 Re 4/4 II gezogen.

Vor nicht all zu langer Zeit beinahe omnipresent im inneralpinen Raum , nun aber immer seltener zu sehen, die Baureihe 1142.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

Auch am IR 2268 wurden eine 2. Re 4/4 II aus dem Tessin zurück in die Deutschschweiz überführt. Die 11199 und 11121 bei Ausfahrt in Zug, 19.04.2014.

Auch am IR 2268 wurden eine 2. Re 4/4 II aus dem Tessin zurück in die Deutschschweiz überführt. Die 11199 und 11121 bei Ausfahrt in Zug, 19.04.2014.

Simon Bütikofer 19.04.2014, 417 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein SKL für Oberleitungsarbeiten der Bahnbau-Gruppe in Nordhausen 19.04.2014

Vor nicht all zu langer Zeit beinahe omnipresent im inneralpinen Raum , nun aber immer seltener zu sehen, die Baureihe 1142.

Auch am IR 2268 wurden eine 2.

Der IR 2264 wurde heute ausnahmsweise durch 3 Re 4/4 II gezogen.

Nachdem diese beiden Loks kurz zuvor aus dem Tessin in Zürich angekommen sind, bringen sie nun den EC 6 von Zürich nach Basel.

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Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln.

Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 23 1200x800 Px, 11.03.2025 

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon.
Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren.

8. März 2025

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon. Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren. 8. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 49 1400x1054 Px, 09.03.2025

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil.

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 69 1200x800 Px, 06.03.2025 

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8 
Holger Scherf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 43 1200x900 Px, 02.03.2025 

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·"

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Seitdem das neue VAE-Konzept in Kraft gesetzt worden ist, kann man zwar auf den Umläufen keine Schiebeloks oder Verstärkungswagen mehr antreffen, dafür z.B.

Heute kam es zu einer seltenen dreifachtraktion Re 4/4 II vor einem Reisezug.

Gleich 5 Loks waren an diesem Güterzug: Re 6/6 11672, Re 4/4 II 11331+11349+11348 und die ausgeschaltete Re 420 344-4 in Airolo, 11.04.2014.

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1016 031 und Re 4/4 II 11109 am 16.03.2014 in Buchs (SG).

Re 4/4 11330 als Schiebelok eines KLV's am 28.08.2012 oberhalb von Wassen.

RE4/4 + RE4/4 SBB CFF FFS - 22.05.2013 RODI FIESSO CH

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Re 4/4 11217 mit einem IR nach Locarno am 27.08.2012 bei Tecknau.

Re 4/4 II 11238 mit Güterzug bei Sissach, 28.03.2014.

Für die Verschiebung von Personenwagen vom Industriewerk Olten, aber auch von den übrigen Depots, gibt es spezielle Leichenzüge .

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