Re 4/4 11112 mit IR 2159 am 17.10.2014 bei Biaschina - Bahnbilder.de

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Re 4/4 11112 mit IR 2159 am 17.10.2014 bei Biaschina.

(ID 833082)

Re 4/4 11108 mit IR 2267 am 17.10.2014 bei Lavorgo

E 186 187-1 auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Recklinghausen-Suderwich 29.11.2014

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

Re 4/4 11112 mit IR 2159 am 17.10.2014 bei Biaschina.

Re 4/4 11112 mit IR 2159 am 17.10.2014 bei Biaschina.

Dennis Kraus 30.11.2014, 225 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/6.3, ISO200, Brennweite: 32.00 (32/1)

VT 643 342 auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Recklinghausen-Suderwich 29.11.2014

E 186 187-1 auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Recklinghausen-Suderwich 29.11.2014

Re 4/4 11112 mit IR 2159 am 17.10.2014 bei Biaschina.

Re 4/4 11108 mit IR 2267 am 17.10.2014 bei Lavorgo

Re 4/4 11242 + Re 6/6 11643 mit Güterzug am 17.10.2014 in Biasca.

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SBB -Lok 91 85 4 420 335mit 2 Kesselwagen beider durchfahrt im Bhf. Rupperswil am14.03.2025

SBB -Lok 91 85 4 420 335mit 2 Kesselwagen beider durchfahrt im Bhf. Rupperswil am14.03.2025 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 49 1500x1154 Px, 29.03.2025 

SBB - 420 164 mit div. Personenwagen im HB Zürich am 13.03.2025

SBB - 420 164 mit div. Personenwagen im HB Zürich am 13.03.2025 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 27 1200x923 Px, 26.03.2025

SBB Re4/4 II 11177, Eschholzmatt, D1856, 21.07.1989.

SBB Re4/4 II 11177, Eschholzmatt, D1856, 21.07.1989. 
Christian Wenger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 460 (Bern–) Gümligen – Langnau – Wolhusen – Luzern BLB > JS > SBB

 103 1104x726 Px, 19.03.2025

SBB - 420 116 mit Bt 50 85 28-94 984-7 abgestellt im Bhf. Bern am 04.03.2025

SBB - 420 116 mit Bt 50 85 28-94 984-7 abgestellt im Bhf. Bern am 04.03.2025 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 66 1500x1155 Px, 17.03.2025

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