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Die Re 460 100 mit dem IR 1968 bei Durchfahrt in Kaiseraugst.

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Die Re 460 100 mit dem IR 1968 bei Durchfahrt in Kaiseraugst. Das spezielle an diesem Zug ist, dass die 4 planmässigen 2. Klasswagen durch 6 EWI NPZ Wagen ersetzt wurden. Diese Wagen sind eigentlich für Regionalzüge vorgesehen, aber aufgrund Rollmaterialmangels kommen sie zurzeit zu Schnellzugsehren. Dahinter ist noch ein Apm61 Pano, Apm61 und ein D ex. SNCF, 12.03.2012.

Die Re 460 100 mit dem IR 1968 bei Durchfahrt in Kaiseraugst. Das spezielle an diesem Zug ist, dass die 4 planmässigen 2. Klasswagen durch 6 EWI NPZ Wagen ersetzt wurden. Diese Wagen sind eigentlich für Regionalzüge vorgesehen, aber aufgrund Rollmaterialmangels kommen sie zurzeit zu Schnellzugsehren. Dahinter ist noch ein Apm61 Pano, Apm61 und ein D ex. SNCF, 12.03.2012.

Simon Bütikofer 12.03.2012, 754 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der erste Schnee! Die SBB Re 460 068-0  Gütsch  wartet in Lausanne mit ihrem IR 90 1723 auf die Abfahrt nach Brig. 

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Re 460 113-4 durchfährt am 18.06.2024 den Bahnhof Muttenz.
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Markus Wagner

Zwei IR 90 begegnen sich kurz nach Villeneuve. Den Zug nach Genève Aéroport schiebt die SBB Re 460 056-5  Atelier Idustriel Yverdon les Bains  und den Gegenzug nach Brig zieht die SBB Re 460 025-5  Striegel . 

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Zwei IR 90 begegnen sich kurz nach Villeneuve. Den Zug nach Genève Aéroport schiebt die SBB Re 460 056-5 "Atelier Idustriel Yverdon les Bains" und den Gegenzug nach Brig zieht die SBB Re 460 025-5 "Striegel". 14. November 2024
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Im Gegensatz zum nachfolgenden Bild nun bei feinstem Sonnenlicht besehen, könnte der SBB Re 460 037  Lattesso  eine Reinigung nicht schaden. Die Re 460 037 ist mit ihrem IR 90 Kurz vor Villeneuve auf dem Weg nach Brig. 

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Im Gegensatz zum nachfolgenden Bild nun bei feinstem Sonnenlicht besehen, könnte der SBB Re 460 037 "Lattesso" eine Reinigung nicht schaden. Die Re 460 037 ist mit ihrem IR 90 Kurz vor Villeneuve auf dem Weg nach Brig. 14. November 2024
Stefan Wohlfahrt





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