Hier links ein RE3 von Schwedt/Oder nach Elsterwerda und rechts Re481 002-4, diese beiden Triebfahrzeuge standen am 8.1.2010 in Angermünde

Hier links ein RE3 von Schwedt/Oder nach Elsterwerda und rechts Re481 002-4, diese beiden Triebfahrzeuge standen am 8.1.2010 in Angermünde.

(ID 370006)

Hier 185 552-4, abgestellt am 9.1.2010 in Angermünde.

Hier links Re481 002-4 und rechts 112 123 mit einem RE3 von Schwedt/Oder nach Elsterwerda, bei der Einfahrt am 8.1.2010 in Angermünde.

Hier links ein RE3 von Schwedt/Oder nach Elsterwerda und rechts Re481 002-4, diese beiden Triebfahrzeuge standen am 8.1.2010 in Angermünde.

Alexander 17.01.2010, 860 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.006 s (10/1600) (1/160), Blende: f/3.3, ISO160, Brennweite: 6.40 (64/10)

Hier 646 007-5 als RE3 von Schwedt/Oder nach Angermünde, dieser Zug stand am 15.1.2010 in Angermünde.

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SBB 481 002 am 03.09.2003 auf der oberen Ebene des Hbf. Ludwigshafen/Rhein. 
Ernst Lauer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 481 · Re 486 ·MThB·SBB· 'Traxx AC', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

 163  1 1200x900 Px, 27.05.2025

NIAG 14 mit dem DGS 88896 von Moers Gbf nach Heilbronn Gbf, am 13.05.2011 bei Erbach (Rheingau). 
Frank Thomas

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 481 · Re 486 ·MThB·SBB· 'Traxx AC', Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG, Moers ·NIAG·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

 376 1200x810 Px, 06.06.2017

Optische Veränderung innerhalb von 14 Jahren - Das obere Bild zeigt die Re 486 656 der Mittelthurgaubahn (MThB) im August 2001 in Kreuzlingen und darunter die 145 084, ehemalige Schwesterlok mit der Nummer Re 486 652, im Juli 2015 in Ulm. 145 084 war eine von insgesamt sechs von Bombardier Transportation (später Adtranz) für die MThB gebauten und im Jahr 2000 ausgelieferten Loks (Re 486 651 - 656). Auf Grund der Insolvenz der MThB kamen die sechs Lokomotiven dieser Baureihe 2002 in den Bestand von SBB Cargo. 145 084 wurde 2005 an MRCE verkauft. Ab diesem Zeitpunkt wurde die 145 084 von rail4chem, ITL, DB Schenker Rail Deutschland und NIAG eingesetzt. Zum Zeitpunkt der Aufnahme erfolgte der Einsatz durch RheinCargo. 
Jürgen Vos

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 481 · Re 486 ·MThB·SBB· 'Traxx AC', Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

 631 698x1000 Px, 12.07.2015