482 005-6 von SBB-Cargo kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Oorderen(B) und fährt ...

482 005-6 von SBB-Cargo kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Oorderen(B) und fährt durch Aachen-Schanz in Richtung Aachen-West.

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186 445-3 von Lineas/Railpool kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt durch Aachen-Schanz mit einem Schrottzug aus Köln-Kalk(D) nach Genk-Goederen(B) und fährt in Richtung

Nach dem ein RE8 aus dem Odenkirchener Abzweig in Rheydt Hbf eingefahren ist, bekommen die Vectrons 193 621-0 und 193 728-3 fahrt und setzen ihren Weg in Richtung Süden fort gen Köln.

482 005-6 von SBB-Cargo kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Oorderen(B) und fährt durch Aachen-Schanz in Richtung Aachen-West.
Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz.
Bei Regenwetter am Morgen vom 10.5.2019.

Stefan Hochstetter 16.05.2019, 186 Aufrufe, 0 Kommentare

Nachschuß auf den 1462 501 auf dem Weg nach Wildenrath am heutigen Mittag in Rheydt Hbf.

186 450-3 von Lineas/Railpool kommt aus Richtung Aachen-West mit gemischten Güterzug aus Antwerpen-Noord(B) nach Köln-Gremberg(D) und fährt durch Aachen-Schanz in Richtung

Stefan HochstetterStefan Hochstetter mag das.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 218 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 159 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 170 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 164 1200x798 Px, 05.10.2023 