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Die RhW weist die ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach.

(ID 60971)



Die RhW weist die ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Man beachte die Ausspahrungen am Schneepflug für die Zahnstange und die zwei Hemmschuhe, die nebst der Kette als Rammschutz am Streckenende in Rheineck genügen müssen. (20.05.2004)

Die RhW weist die ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Man beachte die Ausspahrungen am Schneepflug für die Zahnstange und die zwei Hemmschuhe, die nebst der Kette als Rammschutz am Streckenende in Rheineck genügen müssen. (20.05.2004)

Herbert Graf 22.06.2006, 919 Aufrufe, 0 Kommentare

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AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB: 
DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN.
Der einzige RhW Triebwagen, der BDeh 1/2 1, 1958, auf der Fahrt nach Walzenhausen im August 1980.
Foto: Walter Ruetsch
AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB: DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN. Der einzige RhW Triebwagen, der BDeh 1/2 1, 1958, auf der Fahrt nach Walzenhausen im August 1980. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Triebwagen BDeh1/2 1 der RhW (Rheineck-Walzenhausen) am 28.9.1996 bei Walzenhausen.
Triebwagen BDeh1/2 1 der RhW (Rheineck-Walzenhausen) am 28.9.1996 bei Walzenhausen.
Gilbert Angermann

Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck Walzenhausen hat soeben den Bahnhof Rheineck verlassen. 21.08.06
Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck Walzenhausen hat soeben den Bahnhof Rheineck verlassen. 21.08.06
De Rond Hans und Jeanny

Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck Walzenhausen steht in Rheineck zur Abfahrt bereit. 21.08.06
Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck Walzenhausen steht in Rheineck zur Abfahrt bereit. 21.08.06
De Rond Hans und Jeanny





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