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Am Morgen des 22.

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Am Morgen des 22. Dezember 2015 wartet der BDe 4/4 3 der ehemaligen CMN in Les Brenets auf seine Rückfahrt nach Le Locle. Die Sonne hat es leider um diese Zeit noch nicht ganz über den Berg geschafft. <br>
Wer ein Sonnenbild des Triebwagens sehen möchte, sei auf die Aufnahme von Walter Ruetsch verwiesen, der zufälligerweise exakt eine Stunde später auch in Les Brenets war (wir haben uns in La Chaux-de-Fonds gekreuzt).<br><br>

Weiss jemand, was der Grund für die James Bond Lackierung ist?

Am Morgen des 22. Dezember 2015 wartet der BDe 4/4 3 der ehemaligen CMN in Les Brenets auf seine Rückfahrt nach Le Locle. Die Sonne hat es leider um diese Zeit noch nicht ganz über den Berg geschafft.

Wer ein Sonnenbild des Triebwagens sehen möchte, sei auf die Aufnahme von Walter Ruetsch verwiesen, der zufälligerweise exakt eine Stunde später auch in Les Brenets war (wir haben uns in La Chaux-de-Fonds gekreuzt).



Weiss jemand, was der Grund für die James Bond Lackierung ist?

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 23.12.2015, 316 Aufrufe, 1 Kommentar

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Stefan Wohlfahrt 24.12.2015 13:15

Hallo Julian, auch deine schattige Version hat seinen Reiz.
Ich habe mich bei Bildern der kleine Bahn meist um die Mittagszeit dort aufgehalten, da der Treibwagen dann in der einer Stunde zweimal hin und her fährt, doch dann ist Vorsicht geboten, das kurz darauf ein "Taktlücke" folgt.
einen lieben Gruss
Stefan

Der transN (ex cmn) Be 4/4 N° 8 erreicht als Regionalzug R 22 310 den Bahnhof von La Sagne. Die Sonne hat den Talboden erst ein paar Minuten vorher erreicht, das Bild war eine echte Zitterpartie. Da der nächste Zug erst zwei Stunden später fuhr, nahm ich diesen hier und verzichtete auf ein Bild im  besten Licht . 

3. Februar 2024
Der transN (ex cmn) Be 4/4 N° 8 erreicht als Regionalzug R 22 310 den Bahnhof von La Sagne. Die Sonne hat den Talboden erst ein paar Minuten vorher erreicht, das Bild war eine echte Zitterpartie. Da der nächste Zug erst zwei Stunden später fuhr, nahm ich diesen hier und verzichtete auf ein Bild im "besten Licht". 3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 als Schülerzugrückleistung (R 22 316) Les Ponts de Martel erreicht hat, wird der Triebwagen hinter dem Bahnübergang zum Fahrradabstellplatz kurz abgestellt, da in Kürze der R 22 318 von La Chaux-de-Fonds in Les Ponts de Martel eintreffen wird. In der Folge wird der aus La Chaux de Fonds angekommene Zug nach einer Kurzwende von zwei Minuten nach La Chaux de Fonds zurückfahren und der hier zu sehende BDe 4/4 N° 6 als R 22 321 eine gute halbe Stunde später ebenfalls nach La Chaux de Fonds fahren, so dass es dann in La Sagne zu berühmten Kreuzung der Züge R 22 321 und R 22 320 kommen wird.

26. Juni 2024
Nachdem der transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 als Schülerzugrückleistung (R 22 316) Les Ponts de Martel erreicht hat, wird der Triebwagen hinter dem Bahnübergang zum Fahrradabstellplatz kurz abgestellt, da in Kürze der R 22 318 von La Chaux-de-Fonds in Les Ponts de Martel eintreffen wird. In der Folge wird der aus La Chaux de Fonds angekommene Zug nach einer Kurzwende von zwei Minuten nach La Chaux de Fonds zurückfahren und der hier zu sehende BDe 4/4 N° 6 als R 22 321 eine gute halbe Stunde später ebenfalls nach La Chaux de Fonds fahren, so dass es dann in La Sagne zu berühmten Kreuzung der Züge R 22 321 und R 22 320 kommen wird. 26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Nur auf den ersten Blick das gleiche Bild wie das vorangegangen: Am folgenden Tag steht nun der BDe 4/4 N° 8 abgestellt in Les Ponts de Martel. Interessant ist ein Vergleich der nur auf den ersten Blick gleichen Triebwagen BDe 4/4 N° 6 und 8. 

27. Juni 2024
Nur auf den ersten Blick das gleiche Bild wie das vorangegangen: Am folgenden Tag steht nun der BDe 4/4 N° 8 abgestellt in Les Ponts de Martel. Interessant ist ein Vergleich der nur auf den ersten Blick gleichen Triebwagen BDe 4/4 N° 6 und 8. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt





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