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Als die Ge 4/4 II 617 im März 1996 im Bahnhof Scuol-Tarasp auf die Ausfahrt wartet, präsentiert sich der Bahnhof noch weitgehend in seiner ursprünglichen Form.

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Als die Ge 4/4 II 617 im März 1996 im Bahnhof Scuol-Tarasp auf die Ausfahrt wartet, präsentiert sich der Bahnhof noch weitgehend in seiner ursprünglichen Form. 2009 wurde er saniert und erhielt u. a. auch ein Perrondach.

Als die Ge 4/4 II 617 im März 1996 im Bahnhof Scuol-Tarasp auf die Ausfahrt wartet, präsentiert sich der Bahnhof noch weitgehend in seiner ursprünglichen Form. 2009 wurde er saniert und erhielt u. a. auch ein Perrondach.

Horst Lüdicke 15.04.2022, 403 Vues, 0 Commentaires

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Markus Gmür

RhB Engadinerbahn__Sie sind quasi das Erkennungszeichen der Engadiner-Strecke : die stehengebliebenen historischen und sehr landschaftsverträglichen Unterwerke.__04-11-2022
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Klaus-Erich Lisk





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