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Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 4/4 III 646 (mit Werbung "RhBudget" für den Ferienpass Graubünden, Baujahr 1994)), einer Albula-Stammkomp sowie zwei Verstärkungs- und drei

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Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 4/4 III 646 (mit Werbung  RhBudget  für den Ferienpass Graubünden, Baujahr 1994)), einer Albula-Stammkomp sowie zwei Verstärkungs- und drei Güterwagen am 19. Dezember 2007 zwischen Bever und Samedan.

Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 4/4 III 646 (mit Werbung "RhBudget" für den Ferienpass Graubünden, Baujahr 1994)), einer Albula-Stammkomp sowie zwei Verstärkungs- und drei Güterwagen am 19. Dezember 2007 zwischen Bever und Samedan.

Urs Aeschlimann 02.02.2024, 115 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 6/6 II 705  Pontresina/Puntraschigna  (Baujahr 1965), einer Albulastammkomp sowie einem Verstärkungswagen am 19. Dezember 2007 bei Celerina.
Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" (Baujahr 1965), einer Albulastammkomp sowie einem Verstärkungswagen am 19. Dezember 2007 bei Celerina.
Urs Aeschlimann

Die RhB-Ge 4/4 II 626  Malans  (Baujahr 1984) mit einer Albula-Stammkomposition am 19. Dezember 2007 bei der Abfahrt in Samedan Richtung Chur. Damals war es recht selten, dass Ge 4/4 II an Albula-Schnellzügen zum Einsatz kamen. Normalerweise wurden Ge 4/4 III eingesetzt sowie jeweils etwa ein Umlauf mit Ge 6/6 II geführt.
Die RhB-Ge 4/4 II 626 "Malans" (Baujahr 1984) mit einer Albula-Stammkomposition am 19. Dezember 2007 bei der Abfahrt in Samedan Richtung Chur. Damals war es recht selten, dass Ge 4/4 II an Albula-Schnellzügen zum Einsatz kamen. Normalerweise wurden Ge 4/4 III eingesetzt sowie jeweils etwa ein Umlauf mit Ge 6/6 II geführt.
Urs Aeschlimann





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