In Brig treffen drei Bahngesellschaften aufeinander: Die normalspurigen SBB und BLS sowie die Schmalspurbahn MGB, die aus der Furka-Oberalp Bahn FO ...

In Brig treffen drei Bahngesellschaften aufeinander: Die normalspurigen SBB und BLS sowie die Schmalspurbahn MGB, die aus der Furka-Oberalp Bahn FO und der Brig-Visp-Zermatt Bahn BVZ hervor ging.

(ID 1196439)

SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg [A] mit der ELL Vectron 193 219 [NVR-Nummer: 91 80 6193 219-3 D-ELOC] mit Kesselwagenzug beim Kurzhalt (Personal stieg aus) Bf.

Die Re 485 012 der BLS Cargo stand mit einer weiteren Schwesterlok am Mittag des 24.

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

In Brig treffen drei Bahngesellschaften aufeinander: Die normalspurigen SBB und BLS sowie die Schmalspurbahn MGB, die aus der Furka-Oberalp Bahn FO und der Brig-Visp-Zermatt Bahn BVZ hervor ging. Am 24. Juli 2006 hatte ich die Gelegenheit, die MGB Maschine Deh 4/4 55 "Brig" abzulichten, als sie im Bahnhof von Brig MGB stand.

Brig, 24.07.2006

Christoph Streck 07.03.2020, 162 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: EASTMAN KODAK COMPANY KODAK CX7430 ZOOM DIGITAL CAMERA, Datum 2006:07:24 12:32:14, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 56/10, ISO, Brennweite: 70/10

Die BLS Re 4/4 164 steht an diesem schönen Sommertag in Kandersteg mit ihrem Autozug und wartet auf ihren nächsten Dienst durch den Lötschbergtunnel.

Interessanter PbZ mit der DB Fernverkehr AG [D] 101 109-7 [NVR-Nummer: 91 80 6101 109-7 D-DB] mit den beiden Loks Nr.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Auf den ersten Blick hat sich in den 44 Jahren, die zwischen den beiden Aufnahmen liegen, nicht allzuviel auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig geändert. Noch immer nehmen hier die Züge nach Zermatt bzw. in Richtung Andermatt/Disentis ihren Anfang, allerdings fusionierten die frühere Furka-Oberalp-Bahn (FO) und Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) im Jahre 2003 zur Matterhorn-Gotthard-Bahn. Damit änderten sich nicht nur die Aufschriften auf den Fahrzeugen, sondern auch die Farbgebung. Oben steht im Mai 1980 ein Deh 4/4 der BVZ mit einem Zug nach Zermatt abfahrbereit am Bahnsteig, darunter kommt der ABDeh 4/10 2012 auf der 2007 fertiggestellten Neubaustrecke mit dem RE 42 (Fiesch - Zermatt) am 08.05.2024 in Brig an. 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

 100 1065x1200 Px, 08.06.2024 

Mit einem RE von Andermatt nach Visp verlässt der Deh I 52 der Matterhorn-Gotthard-Bahn am 11.05.2024 den Bahnhof Münster im Goms 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 78 1200x763 Px, 28.05.2024 

Matterhorn-Gotthard-Bahn - damals war der Gletscher (Rhonegletscher) noch zu sehen, als der Regelzug (allerdings nur im Sommer) die Bergstrecke über die Furka noch befuhr. Im Bild Gletsch, mit Triebwagen Deh4/4 I 53. 28. Juli 1975. Da machte es noch Sinn, vom "Glacier Express" zu sprechen. Heute hat sich leider der Gletscher so weit zurückgezogen, dass er auch aus der Dampfbahn Furka Bergstrecke nicht mehr zu erkennen ist. 
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

 97 1599x1093 Px, 22.05.2024