BDe 576 056-6 erreicht am 18.9.10 Erstfeld, während sich im Hintergrund eine Re 6/6 auf den Weg Richtung Art-Goldau macht

BDe 576 056-6 erreicht am 18.9.10 Erstfeld, während sich im Hintergrund eine Re 6/6 auf den Weg Richtung Art-Goldau macht.

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Am 18.9.10 fuhr das Team des Depots Olten mit der Re 4/4 I 10001 über den Gotthard.

RABe 523 008-1 nähert sich am 18.9.10 seinem Ziel Erstfeld.

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BDe 576 056-6 erreicht am 18.9.10 Erstfeld, während sich im Hintergrund eine Re 6/6 auf den Weg Richtung Art-Goldau macht.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 06.10.2010, 652 Aufrufe, 0 Kommentare

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ES 64 F4-096 erreicht am 18.9.10 Erstfeld.

Re 6/6 11676 steht am 18.9.10 abgestellt in Erstfeld.

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Sonntag den 02.03.2025 um 10:16 Uhr in Kallnach (BE). Überführung des MO (Chemin de fer Martigny – Orsières) Triebwagen ABDe 4/4 Nr. 5 von Lyss (BE) nach Vallorbe (VD). Der EBT Triebwagen BDe 4/4 II Nr. 201 mit der UIC-Nr. 94 85 7576 054-1 CH-VPM zieht den ABDe 4/4 Nr. 5 mit der UIC-Nr.: 94 85 7578 005-1 von Lyss (BE) nach Vallorbe (VD). Angaben zum ziehenden Fahrzeug; EBT Triebwagen BDe 4/4 II Nr. 201 mit der UIC-Nr. 94 85 7576 054-1 CH-VPM. VPM steht für "Verein Pendelzug Mirage". Baujahr: 1966, Hersteller: SIG / BBC, Sitzplätze: 2. Kl. alt 32, neu 24 (wegen Bordmech- und Serviceabteil), Gepäckraum: 15 m², Achsfolge: Bo’ Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h, Wappen: Burgdorf. Angaben zum geschleppten Fahrzeug; Fahrzeugtyp national: ABDe 4/4, Fahrzeugtyp des Herstellers: BCFe 4/4, Hersteller: ACMV (Ateliers de constructions mécaniques de Vevey) / BBC (Brown Boveri & Cie), Baujahr: 1955, Inbetriebsetzung: 1955, Sitzplätze: 1. Kl. 8, 2. Kl. 16+2, Gepäckraum: 7 m², UIC-Nr.: 94 85 7578 005-1, Achsfolge: Bo’ Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h, Wappen: Sembrancher, Fernsteuerung: das Fahrzeug besitzt nur auf einer Seite eine Steckverbindung (Seite Gepäckabteil), Erhaltungsgrund: Einzelstück. Halter heute: ATHC (Association des Trains Historiques du Chablais), Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 1’ 21.1’’ O 7° 13’ 51.0’’ 
Erwin Lustenberger

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