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Donnerstag den 20.04.2023 um 10:52 Uhr in Basel Bad Bf.

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Donnerstag den 20.04.2023 um 10:52 Uhr in Basel Bad Bf. Einfahrender EC (EuroCity 151) von Frankfurt (Main) Hbf (Abfahrt 08:06 Uhr) über Basel SBB – Olten – Luzern - GBT nach Milano Centrale (Ankunft 15:50 Uhr). Es handelt sich hier um das Fahrzeug 93 85 5610 112-0 CH-TI. Der ETR 610.12 (vom italienischen Elettro Treno Rapido, SBB-Bezeichnung für die zweite Serie: RABe 503) ist die Dreisystemvariante des ETR 600 für den Personenverkehr der Schweizerischen Bundesbahnen zwischen der Schweiz, Italien und Deutschland. Die SBB bezeichnen die Züge auch als Astoro (abgeleitet aus italienisch astore für «Habicht»). Die Hochgeschwindigkeitstriebzüge wurden von Alstom in Italien gebaut (ex Fiat Ferroviaria). Wetter: Trüb und Regen.

Donnerstag den 20.04.2023 um 10:52 Uhr in Basel Bad Bf. Einfahrender EC (EuroCity 151) von Frankfurt (Main) Hbf (Abfahrt 08:06 Uhr) über Basel SBB – Olten – Luzern - GBT nach Milano Centrale (Ankunft 15:50 Uhr). Es handelt sich hier um das Fahrzeug 93 85 5610 112-0 CH-TI. Der ETR 610.12 (vom italienischen Elettro Treno Rapido, SBB-Bezeichnung für die zweite Serie: RABe 503) ist die Dreisystemvariante des ETR 600 für den Personenverkehr der Schweizerischen Bundesbahnen zwischen der Schweiz, Italien und Deutschland. Die SBB bezeichnen die Züge auch als Astoro (abgeleitet aus italienisch astore für «Habicht»). Die Hochgeschwindigkeitstriebzüge wurden von Alstom in Italien gebaut (ex Fiat Ferroviaria). Wetter: Trüb und Regen.

Erwin Lustenberger 21.04.2023, 114 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5100, Datum 2023:04:20 10:52:16, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 4/1, ISO560, Brennweite: 18/1

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Die ex Ka 4015 wurde ab 1968 bei der DB in 381 101 umgenummert. Während ihrer Verwendung als Werklok bei Interfrigo Basel trug sie die Tfz.-Nr. IF 330 (aufgenommen am 19.06.1987 auf dem Werksgelände neben dem Basel bad. Bahnhof.
Die ex Ka 4015 wurde ab 1968 bei der DB in 381 101 umgenummert. Während ihrer Verwendung als Werklok bei Interfrigo Basel trug sie die Tfz.-Nr. IF 330 (aufgenommen am 19.06.1987 auf dem Werksgelände neben dem Basel bad. Bahnhof.
Ernst Lauer

Die Akkukleinlok Ka/Ks 4015 ist bei der Interfrigo Basel als Werklok IF 330 im Einsatz. Die Aufnahme entstand am 19.06.1987 auf dem Werksgelände direkt neben dem Badischen Bahnhof.
Die Akkukleinlok Ka/Ks 4015 ist bei der Interfrigo Basel als Werklok IF 330 im Einsatz. Die Aufnahme entstand am 19.06.1987 auf dem Werksgelände direkt neben dem Badischen Bahnhof.
Ernst Lauer

Stadt Basel (Schweiz) am Donnerstag den 12.04.2012 um 15:59 Uhr. Im DB Personenbahnhof  Basel Bad Bf  steht auf Gleis 10 die DB E-Lok 111. Sie trägt die UIC Nummer 91 80 6111 062-6. Zusätzlich ist sie mit einem aufgeklebten Wappen versehen. Es ist das Wappen von Neuenburg am Rhein. Es handelt sich hier um eine Regionalbahn nach Offenburg. Die Lok schiebt den Zug (siehe Beleuchtung). Betreffs Bahnhofstandort siehe Staatsvertrag vom 27. Juli 1852. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 34’ 3.7’’ O 7° 36’ 30.6’’
Stadt Basel (Schweiz) am Donnerstag den 12.04.2012 um 15:59 Uhr. Im DB Personenbahnhof "Basel Bad Bf" steht auf Gleis 10 die DB E-Lok 111. Sie trägt die UIC Nummer 91 80 6111 062-6. Zusätzlich ist sie mit einem aufgeklebten Wappen versehen. Es ist das Wappen von Neuenburg am Rhein. Es handelt sich hier um eine Regionalbahn nach Offenburg. Die Lok schiebt den Zug (siehe Beleuchtung). Betreffs Bahnhofstandort siehe Staatsvertrag vom 27. Juli 1852. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 34’ 3.7’’ O 7° 36’ 30.6’’
Erwin Lustenberger





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