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SDC Sentosa Monorail Fort Siloso Station 3 am 08.Mai 2002.

(ID 1347489)

SDC Sentosa Monorail Fort Siloso Station 3 am 08.Mai 2002.

Wien Karlsplatz am 1.September 2023.

SDC Sentosa Monorail Fort Siloso Station 3 am 08.Mai 2002. Die Schiene im Bild führt zur Cable Car Station 4. Das Stationsgebäude ist heute als Surrender Chambers in Verwendung, an die Monorail erinnert hier sonst nichts mehr. (Fotoscan)

SDC Sentosa Monorail Fort Siloso Station 3 am 08.Mai 2002. Die Schiene im Bild führt zur Cable Car Station 4. Das Stationsgebäude ist heute als Surrender Chambers in Verwendung, an die Monorail erinnert hier sonst nichts mehr. (Fotoscan)

Karl Seltenhammer 07.09.2023, 49 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 460 009-4 durchfährt am 04.09.2023 den Bahnhof Muttenz.

Wien Karlsplatz am 1.September 2023.

SDC Sentosa Monorail Fort Siloso Station 3 am 08.Mai 2002.

SDC Sentosa Monorail Fort Siloso Station 3 am 08.Mai 2002.

Zug der SDC Sentosa Monorail fährt von der Fort Siloso Station 3 kommend in Richtung Cable Car Station 4.

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Zug K der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 kurz nach der Cable Car Station 4 bei der Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. (Fotoscan)

Zug K der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 kurz nach der Cable Car Station 4 bei der Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Sentosa Development Corporation, Singapore / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Sentosa Monorail | SDC (1982–2005), Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

 68 1024x684 Px, 08.09.2023 

Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 bei der Cable Car Station 4. (Fotoscan)

Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 bei der Cable Car Station 4. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Sentosa Development Corporation, Singapore / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Sentosa Monorail | SDC (1982–2005)

 60 684x1024 Px, 08.09.2023 

Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Fort Siloso Station 3 und der Cable Car Station 4. (Fotoscan)

Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Fort Siloso Station 3 und der Cable Car Station 4. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Sentosa Development Corporation, Singapore / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Sentosa Monorail | SDC (1982–2005)

 61 1024x684 Px, 08.09.2023 

Zug K der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der Fort Siloso Station 3. (Fotoscan)

Zug K der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der Fort Siloso Station 3. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Sentosa Development Corporation, Singapore / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Sentosa Monorail | SDC (1982–2005)

 63 1024x684 Px, 07.09.2023 

Weitere Bilder aus "Singapore / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Sentosa Monorail | SDC (1982–2005)"

Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Underwater World Station 2 und der Fort Siloso Station 3.

Zug der der SDC Sentosa Monorail unterwegs von der Underwater World Station 2 zur Fort Siloso Station 3.

Trasse der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 beim 2002 geschlossenen Vulcano Land.

Zug C der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der 2005 geschlossenen und 2017 abgerissenen Underwater World Station 2.

Zug J der SDC Sentosa Monorail hat am 08.Mai 2002 die 2005 geschlossene und 2017 abgerissene Underwater World Station 2 verlassen.

Zug J der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der (2005 geschlossen, 2017 abgerissen) Underwater World Station 2.

Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Ferry Terminal Station 1 und der Underwater World Station 2.

SDC Sentosa Monorail Terminal-Station 1 am 08.Mai 2002.

Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 nahe der Ferry Terminal-Station 1.

Zug L der SDC Sentosa Monorail erhält im Depot eine Kosmetik.

Da die SDC Sentosa Monorail als Rundkurs gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde war zur Zufahrt ins Depot bloß eine Weiche nötig.

Gleich nach der Ficus Station 6 befand sich das Depot der SDC Sentosa Monorail.

Weitere Bilder aus "Singapore / Unternehmen / Sentosa Development Corporation"

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Zug J der SDC Sentosa Monorail hat am 08.Mai 2002 die 2005 geschlossene und 2017 abgerissene Underwater World Station 2 verlassen.

Zug J der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der (2005 geschlossen, 2017 abgerissen) Underwater World Station 2.

Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Ferry Terminal Station 1 und der Underwater World Station 2.

SDC Sentosa Monorail Terminal-Station 1 am 08.Mai 2002.

Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 nahe der Ferry Terminal-Station 1.

Zug L der SDC Sentosa Monorail erhält im Depot eine Kosmetik.

Da die SDC Sentosa Monorail als Rundkurs gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde war zur Zufahrt ins Depot bloß eine Weiche nötig.

Gleich nach der Ficus Station 6 befand sich das Depot der SDC Sentosa Monorail.

Bilder aus der Umgebung

Singapore > Southwest

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Zug K der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der Fort Siloso Station 3.

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SDC Sentosa Monorail Fort Siloso Station 3 am 08.Mai 2002.

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Zug J der SDC Sentosa Monorail fährt von der Fort Siloso Station 3 kommend in Richtung Cable Car Station 4.

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Zug J der SDC Sentosa Monorail hat am 08.Mai 2002 die 2005 geschlossene und 2017 abgerissene Underwater World Station 2 verlassen.

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Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Fort Siloso Station 3 und der Cable Car Station 4.

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Zug J der SDC Sentosa Monorail kurz vor der Cable Car Station 4 am 08.Mai 2002.

Singapore > Southwest

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