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"Bahnsteigbild" Talgo 250 Patito „kleine Ente“, 9130 047-4 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am

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 Bahnsteigbild  Talgo 250 Patito „kleine Ente“,  9130 047-4 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017

"Bahnsteigbild" Talgo 250 Patito „kleine Ente“, 9130 047-4 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017

Jürgen Senz 10.03.2017, 215 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/5.0, ISO100, Brennweite: 17.00 (17/1)

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Andreas Strobel 10.03.2017 20:32

Quack!Lach, Interessanter Triebzugkopf Jürgen.....der war aber noch nicht im PCW gelle.
So so Fernreise nach Catalonien Jürgen, dann sind wir mal gespannt was Du so alles mitgebracht hast.
Lieben Gruß nach Ü-P, Andi.

Dennis Fiedler 10.03.2017 23:32

Klasse Bild der Ente. Gefällt mir sehr gut.

Jürgen Senz 11.03.2017 17:59

Danke für eure Komentare.
Ob der schon mal im PCW war kann ich nicht sagen.
Den Rest Bilder muß ich noch bearbeiten, aber ich war nur ca. eine 1/4 Stunde im Bahnhof.
Liebe Grüße, Jürgen

Barcelona Termino oder Estacion de Francia (Französischer Bahnhof) im Jahr 1982 - intensiv war der Zugverkehr dort nicht, das lassen die vielen leeren Gleise erahnen. Aber der Bahnhof war sehr gepflegt.Ganz links im Bild steht die 269 090 der Renfe mit dem  Catalan Talgo  Barcelona - Genf. An der französischen Grenze existierte eine Umspuranlage, welche der Talgo-Garnitur die Weiterfahrt nach Frankreich ermöglichte. Das Kursbuch des Jahres 1987 gibt für den EC Catalan-Talgo eine Abfahrt in Barcelona um 9.55 an und eine Ankunft in Genf um 19.44, also eine Fahrzeit von knapp 10 Stunden. Im Jahr 2024 bietet die Renfe nur eine Verbindung zwischen Barcelona (ab 8.19) und Lyon (an 13.20) an.
Barcelona, September 1982
Barcelona Termino oder Estacion de Francia (Französischer Bahnhof) im Jahr 1982 - intensiv war der Zugverkehr dort nicht, das lassen die vielen leeren Gleise erahnen. Aber der Bahnhof war sehr gepflegt.Ganz links im Bild steht die 269 090 der Renfe mit dem "Catalan Talgo" Barcelona - Genf. An der französischen Grenze existierte eine Umspuranlage, welche der Talgo-Garnitur die Weiterfahrt nach Frankreich ermöglichte. Das Kursbuch des Jahres 1987 gibt für den EC Catalan-Talgo eine Abfahrt in Barcelona um 9.55 an und eine Ankunft in Genf um 19.44, also eine Fahrzeit von knapp 10 Stunden. Im Jahr 2024 bietet die Renfe nur eine Verbindung zwischen Barcelona (ab 8.19) und Lyon (an 13.20) an. Barcelona, September 1982
Gerold Hörnig

Im November 2022 habe ich in Barcelona noch einen kurzen Abstecher zum Französischen Bahnhof (Estació De Franca) gemacht. Im Bild die imposante Vorhalle des im Jahr 1848 eröffneten Kopfbahnhofes.
Im November 2022 habe ich in Barcelona noch einen kurzen Abstecher zum Französischen Bahnhof (Estació De Franca) gemacht. Im Bild die imposante Vorhalle des im Jahr 1848 eröffneten Kopfbahnhofes.
Christian Bremer

Spanien / Bahnhöfe / Barcelona Estació de França

75 1200x900 Px, 19.12.2022

Die Elektrolokomotive 252 058-3 war Anfang November in Barcelona, Estació de França abgestellt.
Die Elektrolokomotive 252 058-3 war Anfang November in Barcelona, Estació de França abgestellt.
Christian Bremer

Anfang November 2022 war in Barcelona dieser Elektrotriebzug (098C) am Französischen Bahnhof (Estació De Franca) zu sehen.
Anfang November 2022 war in Barcelona dieser Elektrotriebzug (098C) am Französischen Bahnhof (Estació De Franca) zu sehen.
Christian Bremer





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