Mallorca/Arta,03.01.06,Blick in Richtung Bahnhof Arta,nach ca

Mallorca/Arta,03.01.06,Blick in Richtung Bahnhof Arta,nach ca.500m endet die ehemalige Strecke (Palma)-Manacor-Arta im Bf.Arta.Auch nach ca.30 Jahren Betriebsende sind die Gleise dieser Strecke noch

(ID 128235)

Mallorca/Arta,03.01.06,Blick vom gleichen Überweg in Richtung Son Servera.

Mallorca/Palma,04.01.06,Einfahrt in den Bf.Palma.

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·

Mallorca/Arta,03.01.06,Blick in Richtung Bahnhof Arta,nach ca.500m endet die ehemalige Strecke (Palma)-Manacor-Arta im Bf.Arta.Auch nach ca.30 Jahren Betriebsende sind die Gleise dieser Strecke noch fast vollständig vorhanden,wenn auch überteert.Eine Inbetriebnahme ist immer wieder im Gespräch,meist als Wahlkampfthema vor den Inselregierungswahlen.

Andreas Steinhoff 15.08.2007, 740 Aufrufe, 0 Kommentare

Mallorca/Palma,04.01.06,Einfahrt in den Bf.Palma,im linken,oberen Bildteil ist der zweiständige Fahrzeugschuppen zu erkennen,dort ist heute eine Kunstausstellung untergebracht.

Volle Hütte im unteren Dresdener Hauptbahnhof am 09.08.2007 um 7.00 Uhr.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Die 6 Niederflur-TramTrain-Züge der Reihe 9100/9300 von Vossloh-Kiepe, heute Stadler, aus Valencia wurden ursprünglich für die Verlängerung der Strecke von Manacor nach Arta bereits 2010/11 geliefert. Auf Grund der Wirtschafts- und Finanzkrise erfolgte dies jedoch nicht realisiert. Nach jahrelanger Abstellung werden die Triebzüge seit 2022 auf der Strecke Palma - Sa Pobla neben den Regionalzügen der Reihe 8100/8300 von CAF eingesetzt. Dazu mußten allerdings die Bahnsteige umgebaut werden in einen Hocheinstiegs-und einen Niedereinstiegsbereich. Hier eine Aufnahme vom 7.10.2024 in der Endstation Sa Pobla, links Gleis 1 mit dem 760mm-Einstieg. 
Heinz Bergner

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Elektrotriebzüge / ~ Sonstige

 15 1600x1101 Px, 09.10.2024 

Auf Mallorca gibt es nicht nur die historische Eisenbahn zwischen Palma und Sóller, sondern auch Strecken nach Sa Pobla und Manacor, die mit modernem Material gefahren und von der Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) betrieben werden. Am 17.07.2023 ging es mit dem Zug von Sa Pobla nach Palma. Hier ist der Elektrotriebzug der Reihe 81 kurz vor der Abfahrt im Bahnhof von Sa Pobla zu sehen. 
Christian Geschonneck

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 81

 75 1200x800 Px, 14.05.2024 

SFM Elektro Triebzug BR 81 aus Manacor auf dem Viadukt "Pont de Corbera" 15.01.2020 
Claus Schönbrodt

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Kunstbauten, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 81

 219 1200x800 Px, 09.04.2020

Seit dem 08. Januar 2019 ist auch auf der letzten Strecke der Eisenbahn auf Mallorca der elektrische Betrieb aufgenommen. Hier Elektro-Triebzug der BR 81 (81-08) nach Palma ausfahrend. Ein Diesel-Triebzug der BR 61 (61-15/61-16) wird noch im Bahnhof vorgehalten. Manacor, 16. Januar 2019 
Claus Schönbrodt

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 81, Spanien / Dieseltriebzüge / BR 61

 546 1200x800 Px, 23.01.2019