Exotisch muten die Palmen an, die den Bahnsteig von Knysna zieren

Exotisch muten die Palmen an, die den Bahnsteig von Knysna zieren.

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Eine 21D macht sich mit ihrem überlangen Vanderbilt-Tender auf, ihren Zug zu bespannen.

Eine restaurierte Lok der Baureihe 21D rangiert mit einer GM-AM Garratt in Knysna.

Südafrika / Bahnhöfe / ~ Sonstige

Exotisch muten die Palmen an, die den Bahnsteig von Knysna zieren. Die 21D hat sich vor den Zug gestellt und ist abfahrbereit. Outeniqua Choo Tjoe, 15 11.2000.

Beat H. Schweizer 17.08.2009, 1209 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine Garratt-Lok der Gattung GM-AMmit zusaetzlichem Wassertankwagen.

Exotisch muten die Palmen an, die den Bahnsteig von Knysna zieren.

MEG-216 zieht am 15.08.09 einen Kohlependel durch Großkorbetha Richtung Halle(S).

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George Railway Station am 14.11.2002. George war Anfang 2000 noch DIE Dampflokhochburg der Western Cap Province, von wo der Outeniqua Choo Tjoe-Dampfzug nach Knysna, Touristenzüge nach Oudtshoorn über den Montagu-Pass und Kapstadt mit Dampf fuhren. Sämtliche Rangierarbeiten wurden dort noch mit Dampf durchgeführt, für die natürlich auch die notwendige Infrastruktur vorhanden war. Der Outeniqua Choo Tjoe war Südafrikas letzter planmäßiger Dampfzugdienst und verkehrte auf der Outeniqualand Preserved Railway zwischen George und Knysna an der Garden Route. Nach einem Erdrutsch, der den Betrieb im Jahr 2007 unterbrach, wurde der Dienst auf dem Abschnitt zwischen George, Hartenbos und Mossel Bay jedoch aufrechterhalten. Im Jahr 2010 beschloss die südafrikanische Eisenbahnbehörde Transnet, den gesamten Betrieb des Choo-Tjoe-Zuges einzustellen. 
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