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Als wär's vor 50 Jahren gewesen.

(ID 1370263)

QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) aus der Chiang Rak Station.

ALS 4145 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 25.März 2024 abfahrbereit mit dem COM 379 nach Chachoengsao Junction in der Hua Lamphong Station.

Als wär's vor 50 Jahren gewesen. - Blick aus dem in der Hua Lamphong Station abfahrbereitem COM 301 auf die, als angeschriebene 278 angeschriebene, 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609). - Bild vom 25.März 2024.

Als wär's vor 50 Jahren gewesen. - Blick aus dem in der Hua Lamphong Station abfahrbereitem COM 301 auf die, als angeschriebene 278 angeschriebene, 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609). - Bild vom 25.März 2024.

Karl Seltenhammer 21.05.2024, 39 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2024:03:25 16:26:28, Belichtungsdauer: 1/60, Blende: 4/1, ISO640, Brennweite: 70/1

AHK 4218 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1981, Fab.Nr.

ALS 4145 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 25.März 2024 abfahrbereit mit dem COM 379 nach Chachoengsao Junction in der Hua Lamphong Station.

Als wär's vor 50 Jahren gewesen.

QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) aus der Chiang Rak Station.

1116 126-4 durchfährt mit einem innofreight-Containerzug den Bhf.

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Spitzensignal der 61 (C-n2, Brush, Bauj. 1910, Fab.Nr. 322) welche nun, nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt ist. - Bild vom 02.Mai 2024.

Spitzensignal der 61 (C-n2, Brush, Bauj. 1910, Fab.Nr. 322) welche nun, nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt ist. - Bild vom 02.Mai 2024. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dampfloks / SRT 61-66 ·Brush C-n2·, Thailand / Detailfotos / Fahrzeugtechnik

 25 1024x684 Px, 27.07.2024 

Die 61 (C-n2, Brush, Bauj. 1910, Fab.Nr. 322) ist nun, nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 02.Mai 2024.

Die 61 (C-n2, Brush, Bauj. 1910, Fab.Nr. 322) ist nun, nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 02.Mai 2024. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dampfloks / SRT 61-66 ·Brush C-n2·

 30 684x1024 Px, 27.07.2024 

Die 61 (C-n2, Brush, Bauj. 1910, Fab.Nr. 322) ist nun, nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 02.Mai 2024.

Die 61 (C-n2, Brush, Bauj. 1910, Fab.Nr. 322) ist nun, nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 02.Mai 2024. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dampfloks / SRT 61-66 ·Brush C-n2·

 39 1024x684 Px, 27.07.2024 

Die 54 (C-n2, Henschel, Bauj. 1910, Fab.Nr. 9359, geliefert für 1435mm Spurweite, 1926 umgespurt auf 1000mm) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 02.Mai 2024.

Die 54 (C-n2, Henschel, Bauj. 1910, Fab.Nr. 9359, geliefert für 1435mm Spurweite, 1926 umgespurt auf 1000mm) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 02.Mai 2024. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dampfloks / SRT 51-56 ·Henschel C-n2·

 69 1024x684 Px, 26.07.2024 

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ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) hat am 25.März 2024 mit dem ORD 277 nach Kabin Buri die Hua Lamphong Station verlassen.

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Die SRT veranstalten mehrmals im Jahr exklusive Führungen (leider nur in thailändischer Sprache) welche in der Hua Lamphong Station beginnen und enden, dabei werden auch Areale besichtigt

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บชส.

Nach Aufarbeitung im Makkasan Workshop sind die 61 (C-n2, Brush, Bauj.

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Nach Aufarbeitung im Makkasan Workshop sind die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) sowie im Bildhintergrund die als 278 angeschrieben aber eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Die 537 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt.

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In der Außenstelle des Jesada Technik Museum bei Nakhon Chaisi nagt der Zahn der Zeit an der 263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Nach Aufarbeitung im Makkasan Workshop sind die 61 (C-n2, Brush, Bauj.

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Nach Aufarbeitung im Makkasan Workshop sind die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) sowie im Bildhintergrund die als 278 angeschrieben aber eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Die 537 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt.

Bilder aus der Umgebung

ประเทศไทย > กรุงเทพมหานคร > เขตปทุมวัน > แขวงรองเมือง

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop ist nun eine 278 als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt.

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop ist nun eine 278 als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt.

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