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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

(ID 620563)

754 036-2 mit Express-Zug Ex 221 „Detvan“ Prag – Horní Lideč/Ober-Litsch (Gr.) – Žilina/Sillein (Lokwechsel) – Banská Bystrica/Neusohl – Zvolen os.

Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr. 26958) am südlichen Ende des Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard war am 13.Mai 2012 schon sehr weit fortgeschritten. 3 Wochen später war die Lok schon nicht mehr dort.

Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr. 26958) am südlichen Ende des Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard war am 13.Mai 2012 schon sehr weit fortgeschritten. 3 Wochen später war die Lok schon nicht mehr dort.

Karl Seltenhammer 13.08.2012, 416 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:05:13 12:12:29, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 21.00 (21/1)

Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

754 036-2 mit Express-Zug Ex 221 „Detvan“ Prag – Horní Lideč/Ober-Litsch (Gr.) – Žilina/Sillein (Lokwechsel) – Banská Bystrica/Neusohl – Zvolen os.

120 151 mit einem CNL am 23.08.2005 am Münchner Hbf.

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AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 eine Diesellokomotive mit der AS-Bezeichnung LT-07 (Hersteller: Orenstein & Koppel, Type MC300S, Baujahr: 19??, Fab.Nr.: ????).

AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 eine Diesellokomotive mit der AS-Bezeichnung LT-07 (Hersteller: Orenstein & Koppel, Type MC300S, Baujahr: 19??, Fab.Nr.: ????). 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / O&K MC300S, Thailand / Unternehmen / Associated Engineering (1964) Co.,Ltd. ·AS·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Nong Pladuk (AS)

 55 1024x683 Px, 24.02.2024 

AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 eine Diesellokomotive mit der AS-Bezeichnung LT-07 (Hersteller: Orenstein & Koppel, Type MC300S, Baujahr: 19??, Fab.Nr.: ????).

AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 eine Diesellokomotive mit der AS-Bezeichnung LT-07 (Hersteller: Orenstein & Koppel, Type MC300S, Baujahr: 19??, Fab.Nr.: ????). 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / O&K MC300S, Thailand / Unternehmen / Associated Engineering (1964) Co.,Ltd. ·AS·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Nong Pladuk (AS)

 39 1024x684 Px, 24.02.2024 

Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr. 26958) am südlichen Ende des Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard war am 13.Mai 2012 schon sehr weit fortgeschritten. 3 Wochen später war die Lok schon nicht mehr dort.

Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr. 26958) am südlichen Ende des Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard war am 13.Mai 2012 schon sehr weit fortgeschritten. 3 Wochen später war die Lok schon nicht mehr dort. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / O&K MC300S, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 485 1024x684 Px, 13.08.2012 

Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr. 26958) am südlichen Ende des Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard war am 13.Mai 2012 schon sehr weit fortgeschritten. 3 Wochen später war die Lok schon nicht mehr dort.

Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr. 26958) am südlichen Ende des Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard war am 13.Mai 2012 schon sehr weit fortgeschritten. 3 Wochen später war die Lok schon nicht mehr dort. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / O&K MC300S, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 511 1024x684 Px, 13.08.2012 

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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

Diese O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

Diese O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

Diese O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

Diese O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

E&O Express SE 339 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

Auch ein trostloser Anblick: Führerstand der MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

Der Zahn der Zeit hat erbarmungslos zugeschlagen, hier ist nichts mehr zu retten: MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

Blick in die Rauchkammer der MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

Gleich rechts von der Einfahrt Khampaeng Phet Road in den bangkoker Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard steht die (was von ihr noch übrig ist) MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t,

Während der Ruhezeit des Eastern & Oriental Express in Bangkok wird dieser im Gelände des Frachtenbahnhofes Phahon Yothin hinterstellt.

E&O Express SD 388 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

Während der Ruhezeit des Eastern & Oriental Express in Bangkok wird dieser im Gelände des Frachtenbahnhofes Phahon Yothin hinterstellt.

Diese O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

Diese O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

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Diese O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

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Diese O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

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Diese O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

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Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

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Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

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Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

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Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

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Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

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ตญ.3750 (ตญ.=C.G./Covered Goods Wagon) ausgemustert am 13.Mai 2012 im Bf.

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E&O Express PN 393 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

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