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Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine

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Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-02 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-02 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).

Karl Seltenhammer 15.02.2024, 76 Aufrufe, 1 Kommentar

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Lothar Stöckmann 16.02.2024 17:17

Ich bin doch immer wieder beeindruckt, das ausgerechnet das ferne Thailand zwei relativ moderne Plasser & Theurer Bahndienstfahrzeuge für ihren Gleisbau nutzt, schon eine Überraschung. Wie schon seit langem sind die Bilder aus Thailand eine echt Bereicherung bei Bahnbilder.de

Grüße aus Berlin
Lothar

Zu Gleisinstandhaltungsarbeiten am 27.März 2024 in der Preng Station wurden auch Kleinwagen verwendet.
Zu Gleisinstandhaltungsarbeiten am 27.März 2024 in der Preng Station wurden auch Kleinwagen verwendet.
Karl Seltenhammer

Zu Gleisinstandhaltungsarbeiten am 27.März 2024 in der Preng Station wurden auch Kleinwagen verwendet.
Zu Gleisinstandhaltungsarbeiten am 27.März 2024 in der Preng Station wurden auch Kleinwagen verwendet.
Karl Seltenhammer

Die im Bau befindlich Hochgeschwindigkeitsstrecke von China nach Singapore wird in Thailand über weite Bereiche in Hochlage geführt. Das Bild vom 26.März 2024 zeigt die Bauarbeiten einer solchen Hochlage beim Strecken-Km. 47,30 der Northern Line.
Die im Bau befindlich Hochgeschwindigkeitsstrecke von China nach Singapore wird in Thailand über weite Bereiche in Hochlage geführt. Das Bild vom 26.März 2024 zeigt die Bauarbeiten einer solchen Hochlage beim Strecken-Km. 47,30 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

Mit Rodungsarbeiten im Bereich der Uruphong Station dürften die geplanten Verlängerungen der SRTET Light Red Line von der Bang Sue Station (RW01) zur Hua Mak Station (RE08) und des Airport Rail Link (ARL) von der Phaya Thai Station zur Don Muang Station offensichtlich in Angriff genommen werden. - Bild vom 25.März 2024.
Mit Rodungsarbeiten im Bereich der Uruphong Station dürften die geplanten Verlängerungen der SRTET Light Red Line von der Bang Sue Station (RW01) zur Hua Mak Station (RE08) und des Airport Rail Link (ARL) von der Phaya Thai Station zur Don Muang Station offensichtlich in Angriff genommen werden. - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer





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