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ท.ต.

(ID 747939)



ท.ต. 20081 (ท.ต. =C.F./Container Flat Wagon) am 29.Mai 2013 im Bf. Ongkharak. Der Wagen wurde 1986 in der SRT-Werkstätte Bang Sue aus dem ต.ญ.151322 umgebaut.

ท.ต. 20081 (ท.ต. =C.F./Container Flat Wagon) am 29.Mai 2013 im Bf. Ongkharak. Der Wagen wurde 1986 in der SRT-Werkstätte Bang Sue aus dem ต.ญ.151322 umgebaut.

Karl Seltenhammer 23.12.2013, 213 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2013:05:29 16:02:58, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 21.00 (21/1)

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Offensichtlich werden die ท.ต. 20030, 20046, 20051, 20083, 20090, 20091 (ท.ต. =C.F./Container Flat Wagon) nicht benötigt und gemeinsam mit jeder Menge anderer Güterwagen in der Ban Mi Station neben den Gleisen gelagert. Bild vom 30.März 2023.
Offensichtlich werden die ท.ต. 20030, 20046, 20051, 20083, 20090, 20091 (ท.ต. =C.F./Container Flat Wagon) nicht benötigt und gemeinsam mit jeder Menge anderer Güterwagen in der Ban Mi Station neben den Gleisen gelagert. Bild vom 30.März 2023.
Karl Seltenhammer

Nicht zu identifizierender ท.ต. 200xx (ท.ต. =C.F./Container Flat Wagon) am 29.Mai 2013 im Bf. Ongkharak.
Nicht zu identifizierender ท.ต. 200xx (ท.ต. =C.F./Container Flat Wagon) am 29.Mai 2013 im Bf. Ongkharak.
Karl Seltenhammer

ท.ต. 20058 (ท.ต. =C.F./Container Flat Wagon), 1986 in der SRT-Werkstätte Bang Sue aus dem ต.ญ.151297 umgebaut, am 29.Mai 2013 im Bf. Ongkharak.
ท.ต. 20058 (ท.ต. =C.F./Container Flat Wagon), 1986 in der SRT-Werkstätte Bang Sue aus dem ต.ญ.151297 umgebaut, am 29.Mai 2013 im Bf. Ongkharak.
Karl Seltenhammer

Auch wenn das Gleis schon zu Ende ist, den Wagen kann man immer noch hier hin stellen. ท.ต. 20079 (ท.ต. =C.F./Container Flat Wagon), 1986 in der SRT-Werkstätte Bang Sue aus dem ต.ญ.151320 umgebaut, am 29.Mai 2013 im Bf. Ongkharak.
Auch wenn das Gleis schon zu Ende ist, den Wagen kann man immer noch hier hin stellen. ท.ต. 20079 (ท.ต. =C.F./Container Flat Wagon), 1986 in der SRT-Werkstätte Bang Sue aus dem ต.ญ.151320 umgebaut, am 29.Mai 2013 im Bf. Ongkharak.
Karl Seltenhammer





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