TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj

TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj.

(ID 567559)

Fabriksschild der TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm) aufgenommen am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.

52 7596 und V100 2335 mit DPE 32837 (Karlsruhe Hbf - Villingen(Schwarzw)) am 7.

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TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4657) mit Zusatztender am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.

Karl Seltenhammer 09.01.2012, 266 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2011:10:25 11:54:38, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 18.00 (18/1)

TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj.

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Führerstand mit Stehkessel der TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. 
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 362 684x1024 Px, 19.01.2012 

Die TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. Die Wasserkästen und das Originalführerhaus wurden für die TPI-Ko Kha No.2 verwendet, welche sich nun im im letzten Winkel des Lampang Technical College befindet. 
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 271 1024x684 Px, 18.01.2012 

TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. Die Wasserkästen und das Originalführerhaus wurden für die TPI-Ko Kha No.2 verwendet, welche sich nun im im letzten Winkel des Lampang Technical College befindet. 
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 382 1024x684 Px, 18.01.2012 

Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4 "Samrong", 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. 
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 310 1024x684 Px, 18.01.2012 