Der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem NKF 1222 als letztes Fahrzeug verschwindet am 23.März 2023 im Khun Tan Tunnel - Bahnbilder.de

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Der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem NKF 1222 als letztes Fahrzeug verschwindet am 23.März 2023 im Khun Tan Tunnel.

(ID 1330610)

ALS 4123 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) als Vorspann zur AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr.

Ausfahrt frei für den LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1131 als erstes Fahrzeug.

Der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem NKF 1222 als letztes Fahrzeug verschwindet am 23.März 2023 im Khun Tan Tunnel.

Der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem NKF 1222 als letztes Fahrzeug verschwindet am 23.März 2023 im Khun Tan Tunnel.

Karl Seltenhammer 08.04.2023, 51 Aufrufe, 0 Kommentare

Nach dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) kam am 23.März 2023 noch dieser nummernlose Kleinwagen als Nebenfahrt aus dem Khun Tan Tunnel, dadurch verzögerte sich die Abfahrt des

Ausfahrt frei für den LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1131 als erstes Fahrzeug.

Der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem NKF 1222 als letztes Fahrzeug verschwindet am 23.März 2023 im Khun Tan Tunnel.

ALS 4123 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) als Vorspann zur AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr.

บชส.

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NKF 1205 (Produced at Nippon Sharyo, Ltd.) Passing Khlong Ton Sai, suburban train number 4344 Mahachai-Wongwian Yai-Mahachai (February 7, 2024)

NKF 1205 (Produced at Nippon Sharyo, Ltd.) Passing Khlong Ton Sai, suburban train number 4344 Mahachai-Wongwian Yai-Mahachai (February 7, 2024) 
Natthanan Sudsanguan

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

 36 1200x900 Px, 06.08.2024

COM 389 nach Chachoengsao Junction mit dem NKF 1250 als erstesFahrzeug verlässt am 02.Mai 2024 die Hua Lamphong Station.

COM 389 nach Chachoengsao Junction mit dem NKF 1250 als erstesFahrzeug verlässt am 02.Mai 2024 die Hua Lamphong Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

 35 1024x684 Px, 24.07.2024 

COM 389 nach Chachoengsao Junction mit dem NKF 1250 als erstesFahrzeug verlässt am 02.Mai 2024 die Hua Lamphong Station.

COM 389 nach Chachoengsao Junction mit dem NKF 1250 als erstesFahrzeug verlässt am 02.Mai 2024 die Hua Lamphong Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

 44 1024x683 Px, 24.07.2024 

NKF 1245 am 02.Mai 2024 in der Hua Lamphong Station.

NKF 1245 am 02.Mai 2024 in der Hua Lamphong Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

 33 1024x683 Px, 19.07.2024 

Weitere Bilder aus "Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF"

Nein, dies ist kein Güterzug mit 3 Triebwagen als Zugfahrzeuge sondern die abgestellte Garnitur des LOC 407/408 (Nakhon Sawan - Chiang Mai - Nakhon Sawan), mit dem NKF 1222 als erstes Fahrzeug,

NKF 1222 fährt am 22.März 2023 als LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) in die Tha Chomphu Station ein.

NKF 1223 am 22.März 2023 als LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) in der Tha Chomphu Station.

NKF 1223 am 22.März 2023 abfahrbereit als LOC 408 nach Nakhon Sawan in der Chiang Mai Station.

THN 1132 + NKF 12xx + NKF 1223 werden am 22.März 2023 in der Chiang Mai Station für den LOC 408 nach Nakhon Sawan bereitgestellt.

NKF 1223 + NKF 12xx + THN 1132 verbringt die Wendezeit vom LOC 407 auf den LOC 408 (Nakhon Sawan - Chiang Mai - Nakhon Sawan) im Depot Chiang Mai.

NKF 1230 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 04.November 2016 in der Hua Lamphong Station.

NKF 1222 als erstes Fahrzeug des ORD 279 (Hua Lamphong - Ban Klong Luk Border) hat am 03.Mai 2022 soeben die Hua Mak Station verlassen.

Kaum hat der NKF 1208 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 02.Mai 2022 als letztes Fahrzeug des ORD 4325 (Wongwian Yai - Mahachai) die EK mit der Thanon Wutthakat verlassen, setzt sich auch schon

NKF 1208 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 02.Mai 2022 als letztes Fahrzeug des ORD 4325 (Wongwian Yai - Mahachai) kurz vor der EK mit der Thanon Wutthakat.

NKF 1260 (1A'2', dh, Kinki, Bauj.1985) am 02.Mai 2022 als ORD 4325 (Wongwian Yai - Mahachai) kurz vor der EK mit der Thanon Wutthakat.

NKF 1202 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 02.Mai 2022 als letztes Fahrzeug des ORD 4343 (Wongwian Yai - Mahachai) in der Chom Thong Station.

NKF 1205 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 02.Mai 2022 als ORD 4343 (Wongwian Yai - Mahachai) kurz vor der Chom Thong Station.

NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bauj.1985) am 05.November 2016 in der Wongwian Yai Station.

Weitere Bilder aus "Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai"

Ausfahrt frei für den LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1131 als erstes Fahrzeug.

Nach dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) kam am 23.März 2023 noch dieser nummernlose Kleinwagen als Nebenfahrt aus dem Khun Tan Tunnel, dadurch verzögerte sich die Abfahrt des

HID 4509 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) vor dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) hat am 23.März 2023 den Khun Tan Tunnel verlassen und fährt in die Khun Tan Station ein.

Getöse in der Röhre! - Was nähert sich? - Der EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) schickt sich an, den Khun Tan Tunnel zu verlassen.

Der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1131 als erstes Fahrzeug wartet am 23.März 2023 in der Khun Tan Station auf die Kreuzung mit dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai).

Noch ist der Khun Tan Tunnel mit 1352,10 Meter der längste der bisher 7 Eisenbahntunnel in Thailand.

APD.20 2514 als letztes Fahrzeug des SP EXP 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) fährt am 23.März 2023 in die Khun Tan Station ein.

APD.20 2513 als erstes Fahrzeug des SP EXP 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) fährt am 23.März 2023 in die Khun Tan Station ein.

APD.20 2513 als erstes Fahrzeug des SP EXP 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) fährt am 23.März 2023 in die Khun Tan Station ein.

Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

บนอ.ป.1021 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach, Baujahr 1997, Hyundai/Korea) als letztes Fahrzeug des SpExp 13 (Krung Thep

QSY 5213 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 23.März 2023 mit dem SpExp 13 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) in die Khun Tan Station ein.

Weitere Bilder aus "Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel"

Ausfahrt frei für den LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1131 als erstes Fahrzeug.

Nach dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) kam am 23.März 2023 noch dieser nummernlose Kleinwagen als Nebenfahrt aus dem Khun Tan Tunnel, dadurch verzögerte sich die Abfahrt des

HID 4509 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) vor dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) hat am 23.März 2023 den Khun Tan Tunnel verlassen und fährt in die Khun Tan Station ein.

Getöse in der Röhre! - Was nähert sich? - Der EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) schickt sich an, den Khun Tan Tunnel zu verlassen.

Der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1131 als erstes Fahrzeug wartet am 23.März 2023 in der Khun Tan Station auf die Kreuzung mit dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai).

Noch ist der Khun Tan Tunnel mit 1352,10 Meter der längste der bisher 7 Eisenbahntunnel in Thailand.

APD.20 2514 als letztes Fahrzeug des SP EXP 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) fährt am 23.März 2023 in die Khun Tan Station ein.

APD.20 2513 als erstes Fahrzeug des SP EXP 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) fährt am 23.März 2023 in die Khun Tan Station ein.

APD.20 2513 als erstes Fahrzeug des SP EXP 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) fährt am 23.März 2023 in die Khun Tan Station ein.

Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

บนอ.ป.1021 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach, Baujahr 1997, Hyundai/Korea) als letztes Fahrzeug des SpExp 13 (Krung Thep

QSY 5213 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 23.März 2023 mit dem SpExp 13 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) in die Khun Tan Station ein.

Weitere Bilder aus "Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khun Tan Station"

Ausfahrt frei für den LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1131 als erstes Fahrzeug.

Nach dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) kam am 23.März 2023 noch dieser nummernlose Kleinwagen als Nebenfahrt aus dem Khun Tan Tunnel, dadurch verzögerte sich die Abfahrt des

HID 4509 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) vor dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) hat am 23.März 2023 den Khun Tan Tunnel verlassen und fährt in die Khun Tan Station ein.

Getöse in der Röhre! - Was nähert sich? - Der EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) schickt sich an, den Khun Tan Tunnel zu verlassen.

Der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1131 als erstes Fahrzeug wartet am 23.März 2023 in der Khun Tan Station auf die Kreuzung mit dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai).

Noch ist der Khun Tan Tunnel mit 1352,10 Meter der längste der bisher 7 Eisenbahntunnel in Thailand.

APD.20 2514 als letztes Fahrzeug des SP EXP 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) fährt am 23.März 2023 in die Khun Tan Station ein.

APD.20 2513 als erstes Fahrzeug des SP EXP 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) fährt am 23.März 2023 in die Khun Tan Station ein.

APD.20 2513 als erstes Fahrzeug des SP EXP 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) fährt am 23.März 2023 in die Khun Tan Station ein.

Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

บนอ.ป.1021 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach, Baujahr 1997, Hyundai/Korea) als letztes Fahrzeug des SpExp 13 (Krung Thep

QSY 5213 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 23.März 2023 mit dem SpExp 13 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) in die Khun Tan Station ein.

Bilder aus der Umgebung

ประเทศไทย > จังหวัดลำพูน

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Noch ist der Khun Tan Tunnel mit 1352,10 Meter der längste der bisher 7 Eisenbahntunnel in Thailand.

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Getöse in der Röhre! - Was nähert sich? - Der EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) schickt sich an, den Khun Tan Tunnel zu verlassen.

0,02 km

QSY 5213 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) verlässt am 23.März 2023 mit dem SpExp 13 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) den Khun Tan Tunnel um in die Khun Tan Station einzufahren.

0,03 km

HID 4509 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) vor dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) hat am 23.März 2023 den Khun Tan Tunnel verlassen und fährt in die Khun Tan Station ein.

0,03 km

ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) nach Vorspannleistung bei EXP 52 in Khun Tan am 04.Jän.2010.

0,04 km

Die AHK 4221 und ALS 4106 durchfuhren am 15.

0,06 km

QSY 5213 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 23.März 2023 mit dem SpExp 13 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) in die Khun Tan Station ein.

0,06 km

Nach dem EXP 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) kam am 23.März 2023 noch dieser nummernlose Kleinwagen als Nebenfahrt aus dem Khun Tan Tunnel, dadurch verzögerte sich die Abfahrt des

0,06 km

Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

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Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

0,06 km

Gleich beim Nordportal des Khun Tan Tunnels befindet sich das Denkmal für den deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer (1879-1962), welcher die Konstruktion und den Bau des Khun Tan Tunnels leitete.

0,09 km

ALD 4307 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj.

0,09 km

Südlicher Ausfahrtsbereich der Khun Tan Station am 23.März 2023.

0,11 km

ALD 4305 hat ihre Vorspannleistung beim EXP 52 beendet und wird nun nach Tha Chomphu zurückkehren, um dort den SP EXP 14 vorzuspannen.

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