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APD.60 2541 als letztes Fahrzeug des SpExp 43 von Krung Thep Aphiwat ist am 06.Dezember 2023 im Zielbahnhof Surat Thani Station angekommen und wendet nun auf den SpExp 44 nach Krung Thep Aphiwat.

(ID 1355423)

HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj.

APD.60 2541 als letztes Fahrzeug des SpExp 43 von Krung Thep Aphiwat ist am 06.Dezember 2023 im Zielbahnhof Surat Thani Station angekommen und wendet nun auf den SpExp 44 nach Krung Thep Aphiwat.

APD.60 2541 als letztes Fahrzeug des SpExp 43 von Krung Thep Aphiwat ist am 06.Dezember 2023 im Zielbahnhof Surat Thani Station angekommen und wendet nun auf den SpExp 44 nach Krung Thep Aphiwat.

Karl Seltenhammer 07.12.2023, 276 Aufrufe, 0 Kommentare

ALS 4136 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) ist am Abend des 06.Dezember 2023 in der Surat Thani Station mit dem ORD 447 nach Su-Ngai Kolok für die Abfahrt um 06:20 des nächsten Tages

HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj.

APD.60 2541 als letztes Fahrzeug des SpExp 43 von Krung Thep Aphiwat ist am 06.Dezember 2023 im Zielbahnhof Surat Thani Station angekommen und wendet nun auf den SpExp 44 nach Krung Thep Aphiwat.

Krampus-Tag in der Südweststeiermark .

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APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 40 1024x684 Px, 17.06.2026 

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 38 1024x684 Px, 17.06.2026 

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chiang Rak Station

 16 1024x683 Px, 14.06.2026 

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chiang Rak Station

 13 1024x684 Px, 14.06.2026 

Weitere Bilder aus "Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60"

APD.60 2537 als letztes Fahrzeug des SP EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) fährt am 26.März 2023 aus der Den Chai Station.

APD.60 2525 als erstes Fahrzeug des SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 25.März 2023 in der Ban Pin Station.

SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2525 als erstes Fahrzeug am 25.März 2023 in der Ban Pin Station.

APD.20 2516, APN 2123 und APD.60 2529 am 24.März 2023 als SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) bei der Ausfahrt aus der Nakhon Lampang Station.

APD.60 2544 fährt am 21.November 2019 in die Bang Sue Station ein.

APD.60 2541 als letztes Fahrzeug des SP EXP 7 (Bangkok - Chiang Mai) fährt am 21.Mai 2018 durch die Ban Tum Station.

APD.60 2528 als erstes Fahrzeug des SP EXP 7 (Bangkok - Chiang Mai) fährt am 21.Mai 2018 durch die Ban Tum Station.

Mit SRT 2530 an der Spitze passiert Sp Exp DRC 43 Bangkok Hua Lamphong - Surat Thani am 28.10.18 den Bahnhof Wang Phong.

APD.60 2543 als erstes Fahrzeug des SP EXP 7 (Bangkok - Chiang Mai) am 19.Mai 2018 in der Sila At Station.

APD.60 2537 als letztes Fahrzeug des SP EXP 7 (Bangkok - Chiang Mai) am 19.Mai 2018 in der Sila At Station.

SP EXP 7 (Bangkok - Chiang Mai) mit dem APD.60 2537 als letztes Fahrzeug verlässt am 19.Mai 2018 die Sila At Station.

SP EXP 8 (Chiang Mai - Bangkok) mit dem APD.60 2542 als letztes Fahrzeug verlässt am 19.Mai 2018 die Uttaradit Station.

Mit SRT 2528 an der Spitze ist Sp Exp DRC 43 Bangkok Hua Lamphong - Surat Thani am 04.02.18 zwischen Sam Krathai und Kui Buri am Rande des Khao-Sam-Roi-Yot-Nationalparks unterwegs.

Weitere Bilder aus "Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Surat Thani Station"

HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj.

ALS 4136 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) ist am Abend des 06.Dezember 2023 in der Surat Thani Station mit dem ORD 447 nach Su-Ngai Kolok für die Abfahrt um 06:20 des nächsten Tages

GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

Stellwerk des Bahnhof Surat Thani am 20.Mai 2016.

บ.ซ.ล.

APD.20 2523 am 23.Mai 2016 während der Wendepause von SP EXP DRC 39 auf SP EXP DRC 40 in der Surat Thani Station.

APD.60 2530 am 23.Mai 2016 während der Wendepause von SP EXP DRC 39 auf SP EXP DRC 40 in der Surat Thani Station.

AHK 4214 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr.

GEK 4015 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

APD.60 2539 als erstes Fahrzeug des SP EXP DRC 40 nach Bangkok am 19.Mai 2013 in der Surat Thani Station.

Mittelbahnsteig des Bf.

Bf.

Dass man auf den Zug achten soll, ist natuerlich ein ernst zunehmender Hinweis.

Weitere Bilder aus "Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 4: Ban Thung Pho Jn. – Thung Song Jn."

GEK 4017 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

Bahnhof Phru Phi am 23.Mai 2016.

Bahnhof Na San am 23.Mai 2016.

Bahnhof Huai Mut am 23.Mai 2016.

Aufnahmsgebäude des Bahnhof Huai Mut am 23.Mai 2016.

Aufnahmsgebäude des Bahnhof Ban Na am 23.Mai 2016.

Haltestelle Klong Ya am 23.Mai 2016.

Bahnhof Khao Phlu am 23.Mai 2016.

Haltestelle Bo Krang am 23.Mai 2016.

Bahnhof Khao Hua Kwai am 23.Mai 2016.

Ein Beispiel, warum die Thais meist direkt über die Gleise gehen und unsere Sicherheitsbestimmungen genau das Gegenteil sind, ist der in Betrieb befindliche Fußgeherübergang im

Ein Beispiel, warum die Thais meist direkt über die Gleise gehen und unsere Sicherheitsbestimmungen genau das Gegenteil sind, ist der in Betrieb befindliche Fußgeherübergang im

Ein Beispiel, warum die Thais meist direkt über die Gleise gehen und unsere Sicherheitsbestimmungen genau das Gegenteil sind, ist der in Betrieb befindliche Fußgeherübergang im

Ein Beispiel, warum die Thais meist direkt über die Gleise gehen und unsere Sicherheitsbestimmungen genau das Gegenteil sind, ist der in Betrieb befindliche Fußgeherübergang im

Bilder aus der Umgebung

ประเทศไทย > จังหวัดสุราษฎร์ธานี > อำเภอพุนพิน

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

APD.60 2539 am 07.Jänner 2013 in der Surat Thani Station während der Wendepause von SP EXP DRC 43 auf SP EXP DRC 44.

0,02 km

Mittelbahnsteig des Bf.

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บชส.

0,02 km

Blick vom Fußgeherübergang in Richtung Süden auf die Gleise 1 + 2 des Bf.

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APD.60 2539 wendet am 23.August 2011 in der Surat Thani Station vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44.

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APD.60 2539 + 2538 während der Wendepause vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44 am 23.August 2011 in der Surat Thani Station.

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APD.20 2522 während der Wendepause vom SP EXP DRC 39 auf den SP EXP DRC 40 am 24.August 2011 in der Surat Thani Station.

0,02 km

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APD.60 2538 wendet am 23.August 2011 in der Surat Thani Station vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44.

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APD.20 2514 während der Wendepause vom SP EXP DRC 39 auf den SP EXP DRC 40 am 24.August 2011 in der Surat Thani Station.

0,02 km

APD.60 2532 am 08.Jänner 2013 während der Wendepause von SP EXP DRC 39 auf SP EXP DRC 40 in der Surat Thani Station.

0,02 km

APD.60 2532 am 08.Jänner 2013 während der Wendepause von SP EXP DRC 39 auf SP EXP DRC 40 in der Surat Thani Station.

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บ.ข.ต.64 (บ.ข.ต.

0,02 km

HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj.

ประเทศไทย > จังหวัดสุราษฎร์ธานี > อำเภอพุนพิน

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