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Die Bahnstrecke Rakovník–Bečov nad Teplou ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als Teil der staatlich garantierten Lokalbahn

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Die Bahnstrecke Rakovník–Bečov nad Teplou ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als Teil der staatlich garantierten Lokalbahn Rakonitz–Petschau–Buchau erbaut und betrieben wurde. Die Strecke verläuft von Rakovník über Jesenice u Rakovníka und Žlutice nach Bečov nad Teplou.Hier der Startpunkt in Bečov nad Teplou, Samstag  09:29 Uhr startet  eine 
Regio Mouse , 09:27 startet der OS nach Marienbad, leider keine Parallelausfahrt , beide Strecken laufen ein Stücken nebeneinander und die Regio-Mouse blieb dem TW des EVU GW-Train  auf den Fersen   Es geht durch eine herrliche Mittelgebirgslandschaft, erst im tal der Teplou, dann über Höhenzüge, enge Kurven, wenig Haltepunkte , zwei Zugkreuzungen und eine Begegnung mit einem Sonderzug aus Luzna u Rakovnika. Strahlendes Wetter....22.06.2024 09:26 Uhr.
Nebenbahn Feeling  pur.

Die Bahnstrecke Rakovník–Bečov nad Teplou ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als Teil der staatlich garantierten Lokalbahn Rakonitz–Petschau–Buchau erbaut und betrieben wurde. Die Strecke verläuft von Rakovník über Jesenice u Rakovníka und Žlutice nach Bečov nad Teplou.Hier der Startpunkt in Bečov nad Teplou, Samstag 09:29 Uhr startet eine
Regio Mouse , 09:27 startet der OS nach Marienbad, leider keine Parallelausfahrt , beide Strecken laufen ein Stücken nebeneinander und die Regio-Mouse blieb dem TW des EVU GW-Train "auf den Fersen " Es geht durch eine herrliche Mittelgebirgslandschaft, erst im tal der Teplou, dann über Höhenzüge, enge Kurven, wenig Haltepunkte , zwei Zugkreuzungen und eine Begegnung mit einem Sonderzug aus Luzna u Rakovnika. Strahlendes Wetter....22.06.2024 09:26 Uhr.
Nebenbahn Feeling pur.

Siegfried Heße 24.06.2024, 76 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS RP, Datum 2024:06:22 08:26:04, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 4/1, ISO125, Brennweite: 70/1

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Blick aus der  Kabine  auf die Strecke, es geht kurvig und steil abwärts nach Libun. 31.80.2024 14:34 Uhr.
Blick aus der "Kabine" auf die Strecke, es geht kurvig und steil abwärts nach Libun. 31.80.2024 14:34 Uhr.
Siegfried Heße

Betrifft den Bahnverkehr nur indirekt, auf der einstreifigen Warnbake wird nochmals auf den BÜ 
hingewiesen, nahe Stožec (deutsch Tusset) auf der Straße nach Nové Údolí gefunden, die wie die Bahnstrecke auch nach Nové Údolí führt, bis an die deutsch-tschechische Grenze,der nächste Bahnhof wäre Haidemühl gewesen, aber in Deutschland ist die Strecke schon lange stillgelegt und abgebaut.
18.10.2023 16.00 Uhr
Betrifft den Bahnverkehr nur indirekt, auf der einstreifigen Warnbake wird nochmals auf den BÜ hingewiesen, nahe Stožec (deutsch Tusset) auf der Straße nach Nové Údolí gefunden, die wie die Bahnstrecke auch nach Nové Údolí führt, bis an die deutsch-tschechische Grenze,der nächste Bahnhof wäre Haidemühl gewesen, aber in Deutschland ist die Strecke schon lange stillgelegt und abgebaut. 18.10.2023 16.00 Uhr
Siegfried Heße

Auf das Stoppschild am BÜ wird durch ein zusätzliches Verkehrszeichen an der 2. Warnbake hingewiesen, nahe Stožec (deutsch Tusset), Strecke nach Nové Údolí
18.10.2023  15:59 Uhr auf der Wanderung.
Auf das Stoppschild am BÜ wird durch ein zusätzliches Verkehrszeichen an der 2. Warnbake hingewiesen, nahe Stožec (deutsch Tusset), Strecke nach Nové Údolí 18.10.2023 15:59 Uhr auf der Wanderung.
Siegfried Heße

Hinweis  auf den SEV am Haltepunkt  Zátoň-Boubín. 11.10.2022 09:54 Uhr.
Hinweis auf den SEV am Haltepunkt Zátoň-Boubín. 11.10.2022 09:54 Uhr.
Siegfried Heße





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