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Voller Mattonizug mit der 749 263 auf der Anschlussbahn von Kyselka nach Vojkovice.

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Voller Mattonizug mit der 749 263 auf der Anschlussbahn von Kyselka nach Vojkovice. Aufgenommen am 25.10.2022

Voller Mattonizug mit der 749 263 auf der Anschlussbahn von Kyselka nach Vojkovice. Aufgenommen am 25.10.2022

Andreas Schreiber 08.01.2023, 80 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 100D, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 9/1, ISO400, Brennweite: 24/1

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T 478 1146 als Sp 91141 zu sehen am 22.06.24 bei der Ausfahrt in Praha hl.n. Bardotte war als Sonderzug unterwegs nach Zlepy.
T 478 1146 als Sp 91141 zu sehen am 22.06.24 bei der Ausfahrt in Praha hl.n. Bardotte war als Sonderzug unterwegs nach Zlepy.
Andreas Schreiber

Der Schnellzug Rakovník fährt vom letzten Märzwochenende bis Ende Oktober jeden Samstag, Sonntag und Feiertag durch das Tal des Flusses Berounká und des Baches Rakovník auf der Strecke von Prag über Beroun, Křivoklát nach Rakovník und zurück. Das Zugset besteht aus der legendären Motorlokomotive T 478.1 „Wolkig“ und eleganten Personenwagen aus den 1960er Jahren der Bmx-Reihe.

Die Kapazität des Zuges beträgt 176 Sitzplätze und ca. 10 Fahrräder. Fahrräder, Kinderwagen und Gepäck werden in einem dafür vorgesehenen Raum im Fahrgastraum transportiert.
Zuglok T478 1006, hier in Rakovnik. Abfahrt ist dann 16:00 Uhr nach Prag Hbf.
22.06.2024, 11:15 Uhr.
Der Schnellzug Rakovník fährt vom letzten Märzwochenende bis Ende Oktober jeden Samstag, Sonntag und Feiertag durch das Tal des Flusses Berounká und des Baches Rakovník auf der Strecke von Prag über Beroun, Křivoklát nach Rakovník und zurück. Das Zugset besteht aus der legendären Motorlokomotive T 478.1 „Wolkig“ und eleganten Personenwagen aus den 1960er Jahren der Bmx-Reihe. Die Kapazität des Zuges beträgt 176 Sitzplätze und ca. 10 Fahrräder. Fahrräder, Kinderwagen und Gepäck werden in einem dafür vorgesehenen Raum im Fahrgastraum transportiert. Zuglok T478 1006, hier in Rakovnik. Abfahrt ist dann 16:00 Uhr nach Prag Hbf. 22.06.2024, 11:15 Uhr.
Siegfried Heße





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