Nur zwei Stück Dampftriebwagen der Reihe kkStB 1.0 wurden gebaut, M 124.001 "Komárek" (BJ 1904) wurde fahrfähig erhalten und ist heute ...

Nur zwei Stück Dampftriebwagen der Reihe kkStB 1.0 wurden gebaut, M 124.001 "Komárek" (BJ 1904) wurde fahrfähig erhalten und ist heute im Eisenbahnmuseum Lužná u

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556.0506 bei der Rückfahrt vom Den železnice 2019 in Lužná u Rakovníka als 10087 nach Prag, aufgenommen rund 2 Kilometer nach Lužná am 21.9.2019.

555 0153 als Vorspann vor 555 3008 mit ihrem Fotosonderzug Pn 90050 von Benešov u Prahy nach Světlá nad Sázavou, am 22.9.2019 kurz nach Kácov aufgenommen.

Nur zwei Stück Dampftriebwagen der Reihe kkStB 1.0 wurden gebaut, M 124.001 "Komárek" (BJ 1904) wurde fahrfähig erhalten und ist heute im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka beheimatet. Das Foto zeigt ihn am 21.9.2019 bei einer Pendelfahrt zw. Krupá und Lužná als 11109 bei der Ausfahrt aus Krupá inkl. netter Eisenbahnnachwuchskraft. Insgesamt hat die Wiener Maschinenfabrik Komarek neun Stück Dampftriebwagen gebaut.

Hanspeter Reschinger 25.09.2019, 321 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D800, Datum 2019:09:21 14:51:56, Belichtungsdauer: 10/7500, Blende: 80/10, ISO400, Brennweite: 480/10

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Dampftriebwagen "Komarek" M 124.001 auf der Drehscheibe vom Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka, fotografiert Juni 2016 
Rainer Haufe

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Lužná u Rakovníka,"NDŽ - Narodní den železnice", 2019, immer wieder zu Sonderfahrten rückte der Dampftriebwagen aus. Typ M410 21.09.2021 09:57 Uhr. 
Cornelia Sarodnick

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M 124.001 "Komárek" (BJ 1904) am 21.9.2019 bei der Einfahrt in Krupá. 
Hanspeter Reschinger

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M 124.001 "Komárek" (BJ 1904) am 21.9.2019 bei einer Pendelfahrt zw. Řevničov und Lužná u Rakovníka als 11114 rund 2 Kilometer vor Lužná aufgenommen. 
Hanspeter Reschinger

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