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Am 20.06.21 fuhren wir mit dem M262.076 (Os 11101) von Kolešovice nach Krupá und Lužná u Rakovníka als Fotofahrt.

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Am 20.06.21 fuhren wir mit dem M262.076 (Os 11101) von Kolešovice nach Krupá und Lužná u Rakovníka als Fotofahrt. Hier zu sehen in Chrášťany. Der LIAZ auf dem Bahnübergang kam vollig überraschend.

Am 20.06.21 fuhren wir mit dem M262.076 (Os 11101) von Kolešovice nach Krupá und Lužná u Rakovníka als Fotofahrt. Hier zu sehen in Chrášťany. Der LIAZ auf dem Bahnübergang kam vollig überraschend.

Alexander Hertel 10.05.2024, 59 Aufrufe, 0 Kommentare

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Das Phänomen, weshalb die ČD-Baureihe 830 bis in die 2010er Jahre im aktivem Einsatz standen, war die sehr bequeme Innenausstattung, hier bei dem Museumstriebwagen 830 043
Das Phänomen, weshalb die ČD-Baureihe 830 bis in die 2010er Jahre im aktivem Einsatz standen, war die sehr bequeme Innenausstattung, hier bei dem Museumstriebwagen 830 043
Rainer Haufe

2004 entstand diese Aufnahme von dem Triebwagen 830.152 im letzten Erhaltungszustand, der von Děčín h.l.n. aus auf verschiedenen Linien eingesetzt wurde.
2004 entstand diese Aufnahme von dem Triebwagen 830.152 im letzten Erhaltungszustand, der von Děčín h.l.n. aus auf verschiedenen Linien eingesetzt wurde.
Rainer Haufe

Museumstriebwagen M 262.043 mit Karosserie von Kralovopolska im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka, fotografiert im Juni 2016
Museumstriebwagen M 262.043 mit Karosserie von Kralovopolska im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka, fotografiert im Juni 2016
Rainer Haufe

Am 20.06.21 fuhren wir mit dem M262.076 (Os 11102) von Lužná u Rakovníka nach Krupá und Kolešovice als Fotofahrt. Hier zu sehen in Kněževes mit T 212 1507.
Am 20.06.21 fuhren wir mit dem M262.076 (Os 11102) von Lužná u Rakovníka nach Krupá und Kolešovice als Fotofahrt. Hier zu sehen in Kněževes mit T 212 1507.
Alexander Hertel





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