Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis

Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis.

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Stadtbahn Tunis__Es war eines der ganz großen frühen Turnkey-Projekte der Siemens Verkehrstechnik.Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die

Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984

Klaus-Erich Lisk 16.01.2024, 101 Aufrufe, 2 Kommentare

Stadtbahn Tunis__Erste Rangiermanöver...__11-1984

Stadtbahn Tunis__Im Oktober 1985 wurde in Tunis mit der ‘Southern Line‘ als erster Linie das erste moderne Stadtbahnsystem Afrikas in Betrieb genommen.

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j r 10.02.2024 09:10

Das war mein erster Auftrag an dem ich gebaut habe. 91 habe ich bei der Duewag angefangen.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.02.2024 09:49

Interessant sich Videos der Stadtbahn Tunis anzusehen. Teilweise wird mit offenen Türen gefahren, oder die Türen sind kaputt und die Fahrgäste steigen durch die fehlenden Türfenster in die Wagen. Aber die Bahnen fahren.

lg Matthias

Stadtbahn Tunis__Im Oktober 1985 wurde in Tunis mit der ‘Southern Line‘ als erster Linie das erste moderne Stadtbahnsystem Afrikas in Betrieb genommen. Die Anlagen wurden federführend von der Siemens AG gebaut, mit Hochflur-Triebwagen der DUEWAG in Anlehnung an die Hannoveraner TW 6000. Im Bild die gerade angelieferten Fahrzeuge im Depotgelände, zusammen mit einigen der von MAN Nürnberg und Siemens in den Jahren 1977/78 gelieferten insgesamt 18 Zweiwagenzüge der TGM Tunis–Goulette–La Marsa.__11-1984 
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Tunis-Goulette-Marsa (TGM, 1905-2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

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Stadtbahn Tunis__Es war eines der ganz großen frühen Turnkey-Projekte der Siemens Verkehrstechnik.Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung. Der Bauteil (Civil Works) lag in Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Métro Léger de Tunis. Der Großteil der Finanzierung von deutschen und kleiner Teil österr. Banken (Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen) wurde durch Siemens organisiert. Tunesische Fahrlehrer wurden von ÜSTRA in Hannover ausgebildet.__11-1984 
Klaus-Erich Lisk

 72 1200x675 Px, 16.01.2024

Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984 
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

 50 1200x795 Px, 16.01.2024

Stadtbahn Tunis__Erste Rangiermanöver...__11-1984 
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

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Weitere Bilder aus "Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'"

Stadtbahn Tunis__Die tunesischen Fahrlehrer wurden bei der ÜSTRA in Hannover ausgebildet.__11-1984

Stadtbahn Tunis__Die abgestellten Fahrzeuge warten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984

Stadtbahn Tunis__Die Fahrzeuge stehen bereit, die Bauarbeiten sind noch im Gange.__11-1984

Stadtbahn Tunis__Die Fahrzeuge stehen bereit.__11-1984

SMLT M 110 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 01.Jänner 2002 als Linie 1 bei der Haltestelle Bab Alioua.

Weitere Bilder aus "Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003)"

Stadtbahn Tunis__Der Bauteil (civil works) lag in der Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Metro Leger de Tunis.

Stadtbahn Tunis__Ausfahrt aus dem Betriebsgelände.__11-1984