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Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.

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Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.
Zwischen viel Gerümpel stand dort auch eine noch gut im Lack befindliche
C 60 Diesellok.

Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.
Zwischen viel Gerümpel stand dort auch eine noch gut im Lack befindliche
C 60 Diesellok.

Gerd Hahn 05.11.2013, 324 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 33.000-Seelen-Stadt Gyöngyös, am Südfuß des Mátragebirges eingebettet, ist mit der Hauptbahnachse Budapest-Miskolc durch die 13 km lange 1984 elektrifizierte einspurige Zweigbahn verbunden (MÁV 85 Vámosgyörk-Gyöngyös). Nur ein paar Gehminuten vom am Ostrand der Stadt befindlichen MÁV-Bahnhof liegt der Schmalspurbahnhof der Mátrabahn (Mátravasút) entfernt. Wer in dieser Gegend Ungarns unterwegs ist, und über genügend Zeit im Reisegepäck verfügt, der sollte sich das Vergnügen, mit dem Bähnlein durch die abwechslungsreiche Mittelgebirgslandschaft zu rollen, unbedingt nicht entgehen lassen. Zur Wahl stehen zwei Strecken unterschiedlicher Länge: Gyöngyös-Mátrafüred (6,3 km) oder Gyöngyös-Lajosháza-Szalajkaház (13,1 km). Das nebenstehende Bild zeigt den Ausgangspunkt der Schmalspurbahn in Gyöngyös. Juli 1994.
Die 33.000-Seelen-Stadt Gyöngyös, am Südfuß des Mátragebirges eingebettet, ist mit der Hauptbahnachse Budapest-Miskolc durch die 13 km lange 1984 elektrifizierte einspurige Zweigbahn verbunden (MÁV 85 Vámosgyörk-Gyöngyös). Nur ein paar Gehminuten vom am Ostrand der Stadt befindlichen MÁV-Bahnhof liegt der Schmalspurbahnhof der Mátrabahn (Mátravasút) entfernt. Wer in dieser Gegend Ungarns unterwegs ist, und über genügend Zeit im Reisegepäck verfügt, der sollte sich das Vergnügen, mit dem Bähnlein durch die abwechslungsreiche Mittelgebirgslandschaft zu rollen, unbedingt nicht entgehen lassen. Zur Wahl stehen zwei Strecken unterschiedlicher Länge: Gyöngyös-Mátrafüred (6,3 km) oder Gyöngyös-Lajosháza-Szalajkaház (13,1 km). Das nebenstehende Bild zeigt den Ausgangspunkt der Schmalspurbahn in Gyöngyös. Juli 1994.
Jarosław Swajdo

Mk 48412 setzt am 20.4.1994 bei einer von mir organisierten Sonderfahrt
im Endbahnhof Matrafüred um.
Mk 48412 setzt am 20.4.1994 bei einer von mir organisierten Sonderfahrt im Endbahnhof Matrafüred um.
Gerd Hahn

Am 20.4.1994 organisierte ich für die IPA Kreis Steinfurt eine Sonderfahrt
mit der Schmalspurbahn in Gyöngyös. Mk48412 und ein Wagen bildeten damals
für unsere Gesellschaft den Sonderzug für die Fahrt von Gyöngyös nach Matrafüred.
Am 20.4.1994 organisierte ich für die IPA Kreis Steinfurt eine Sonderfahrt mit der Schmalspurbahn in Gyöngyös. Mk48412 und ein Wagen bildeten damals für unsere Gesellschaft den Sonderzug für die Fahrt von Gyöngyös nach Matrafüred.
Gerd Hahn

Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.
Es sah dort damals recht desolat aus. Die abgebildete C 60 Diesellok machte
da eine große Ausnahme. Sie wurde offensichtlich gerade überholt.
Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös. Es sah dort damals recht desolat aus. Die abgebildete C 60 Diesellok machte da eine große Ausnahme. Sie wurde offensichtlich gerade überholt.
Gerd Hahn





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