Inneneinrichtung des Kleinprofilzuges der Line 1, es ist die volle Länge des Wagens von der Rücksitzreihe aus, 16 Sitze

Inneneinrichtung des Kleinprofilzuges der Line 1, es ist die volle Länge des Wagens von der Rücksitzreihe aus, 16 Sitze.

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ÖBB Krokodil 1089.06 an einer Fahrzeugausstellung im VHS Luzern in den 1990er Jahren.Heute befindet sich diese Lok im Auto&Technikmuseum Sinsheim/De (Archiv P.Walter)

U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd im Januar 2007, diese schönen, nostalgischen Stationen sind ein muß für jeden Eisenbahnfreund, der Budapest besucht.

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

Inneneinrichtung des Kleinprofilzuges der Line 1, es ist die volle Länge des Wagens von der Rücksitzreihe aus, 16 Sitze. Wegen der geringen Platzkapazität fahren die Züge werktags in der Hauptverkehrszeit im 1,5-Minuten-Takt!

Günther Glauz† 27.01.2007, 1253 Aufrufe, 0 Kommentare

U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd, aufgenommen im Januar 2007.

Inneneinrichtung des Kleinprofilzuges der Line 1, es ist die volle Länge des Wagens von der Rücksitzreihe aus, 16 Sitze.

U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation Mexikoi ut im Januar 2007, es war nicht möglich, den Zug in voller Länge zu fotografieren.

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Fahrzeug der Linie 2 im Bahnhof Örs vezér tere. Budapest, 15.6.2023 
Markus Gmür

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | Metropolis

 89 1200x860 Px, 18.08.2023

Im Depotgelände der Metrolinie 1 in Budapest wird gearbeitet ;-). Gesehen am 12. Juli 2018 von ausserhalb des Zaunes. 
Julian Ryf

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

 213 1200x900 Px, 01.08.2018 

Ganz-Gelenkwagen der Budapester Metrolinie 1, der ältesten U-Bahn von Kontinentaleuropa, am 12. Juli 2018 im Depotgelände bei Mexikói út. 
Julian Ryf

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

 207  1 1200x800 Px, 01.08.2018 

Die Millenniumi Földalatti Vasút zu Deutsch "Millenniums-U-Bahn" ging bereits 1896 anlässlich der Millenniumsfeiern zur tausendjährigen Landnahme der Ungarn in Betrieb und gilt als erste U-Bahn auf dem europäischen Kontinent. Heute verkehrt sie als M1 und bedient zwischen dem Vörösmarty tér und der Mexikói út auf einer Länge von 4,4 Kilometern 11 Stationen. Die achtachsigen Gelenktriebwägen wurden Anfang der 1970er von Ganz-MÁVAG gebaut und sind auch heute noch im Einsatz wie hier die Einheit 32, fotografiert am 16.April 2017 in der Station Vörösmarty tér. 
Kriwetz Lukas

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens & Halske | Millenniums-Wagen

 391 1200x747 Px, 09.04.2018

Weitere Bilder aus "Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro"

Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.

Teilansicht der Station Hösök Tere, diese Wandverkleidung mit Tür in dieser Form findet man in den meisten Stationen der Linie 1, aufgenommen im Januar 2007.

Stationsschild Hösök Tere auf Kacheln gemahlt, alle 11 Stationen der Linie 1 haben solche Schilder, aufgenommen im Januar 2007.

Historische Plakate in der U-Bahn-Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.

Ausgang der U-Bahn-Station Opera der Line 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.

Historischer Eingang zur U-Bahn-Station Vörösmarty ter der Linie 1 (gelb) im Januar 2007.

Triebzug mit Fronttür der Linie 2, Deli palyaudvar - Örs Vezer tere, fährt am 20.01.2007 in die Station Pillango utca ein.

Triebzug mit Fronttür der Linie 2 am 20.01.2007 in der Station Pillango utca.

U-Bahnhof Deli palyaudvar (Bahnhof Deli), westlicher Endbahnhof der Linie 2, aufgenommen am 20.01.2007.

Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 am 22.01.2007 im südlichen Endbahnhof Budapest - Köbanya-Kispest.

Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 Ujpest-Központ - Köbanya-Kispest fährt am 22.01.2007 in die Endstation Köbanya-Kispest ein, nur diese eine Station der Linie 3 liegt über der Erde, im Hintergrund

Die alte U-Bahn mit dem kleinen Beiwagen vorner.

Die alte U-Bahn - Oktober 1966 - Foto : J.J.