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Doppeltriebwagen der Manitou & Pike's Peak Railway im Colorado Railroad Museum.

(ID 1357153)

Schön restaurierte Dampflok der Rio Grande Southern im Colorado Railroad Museum.

Triebwagen der Manitou & Pike's Peak Railway in stilgerechter Steigung im Colorado Railroad Museum.

Doppeltriebwagen der Manitou & Pike's Peak Railway im Colorado Railroad Museum. Golden, 28.8.2022

Doppeltriebwagen der Manitou & Pike's Peak Railway im Colorado Railroad Museum. Golden, 28.8.2022

Markus Gmür 29.12.2023, 44 Aufrufe, 0 Kommentare

612 666 als RE 30 nach Nürnberg am 21.10.2023 in Rupprechtstegen.

Triebwagen der Manitou & Pike's Peak Railway in stilgerechter Steigung im Colorado Railroad Museum.

Doppeltriebwagen der Manitou & Pike's Peak Railway im Colorado Railroad Museum.

Schön restaurierte Dampflok der Rio Grande Southern im Colorado Railroad Museum.

Schön restaurierte Dampflok im Colorado Railroad Museum.

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Triebwagen der Manitou & Pike's Peak Railway in stilgerechter Steigung im Colorado Railroad Museum. Golden, 28.8.2022

Triebwagen der Manitou & Pike's Peak Railway in stilgerechter Steigung im Colorado Railroad Museum. Golden, 28.8.2022 
Markus Gmür

USA / Museen und Austellungen / Colorado Railroad Museum (Golden, CO), USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Manitou and Pike's Peak Railway

 59 1200x872 Px, 29.12.2023

Zahnradlok #1 der Manitou and Pike’s Peak Railway im Colorado Railroad Museum Golden am 15.9.2017. Dieses Exemplar ist Baujahr 1893 von den Baldwin Locomotive Works.
Von den 7 gebauten Exemplaren sind noch 4 vorhanden, #5 steht im Ort Manitou Springs und #4 ist betriebsfähig für Sonderfahrten.

Zahnradlok #1 der Manitou and Pike’s Peak Railway im Colorado Railroad Museum Golden am 15.9.2017. Dieses Exemplar ist Baujahr 1893 von den Baldwin Locomotive Works. Von den 7 gebauten Exemplaren sind noch 4 vorhanden, #5 steht im Ort Manitou Springs und #4 ist betriebsfähig für Sonderfahrten. 
Heinz Bergner

USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Manitou and Pike's Peak Railway, USA / Dampfloks / Baldwin Class 0-4-2T | Zahnradlok

 188 1200x900 Px, 05.08.2021 

Doppeltriebwagen 25 in Manitou Springs, 19.März 2010.

Doppeltriebwagen 25 in Manitou Springs, 19.März 2010. 
Peter Ackermann

USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Manitou and Pike's Peak Railway

 592  1 1010x822 Px, 18.04.2010

Lokomotive 9 und Doppeltriebwagen 25 vor den Depotanlagen in Manitou Springs, 18.März 2010.

Lokomotive 9 und Doppeltriebwagen 25 vor den Depotanlagen in Manitou Springs, 18.März 2010. 
Peter Ackermann

USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Manitou and Pike's Peak Railway

 608 1024x768 Px, 18.04.2010

Weitere Bilder aus "USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Manitou and Pike's Peak Railway"

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Zahnradlok #1 der Manitou and Pike’s Peak Railway im Colorado Railroad Museum Golden am 15.9.2017.

Doppeltriebwagen 25 in Manitou Springs, 19.März 2010.

Lokomotive 9 und Doppeltriebwagen 25 vor den Depotanlagen in Manitou Springs, 18.März 2010.

Lok 11 mit einem Bahndienstzug bei der Haltestelle Mountain View, 19.März 2010.

Lok 11 in der Talstation Manitou Springs, 19.März 2010.

Lok 9 auf dem Hauptgleis, zwischen zwei Wagenschuppen.

Die Bahn besass 5 Dieselloks, Nr.8 (1939),9 (1947),10-11(1950),12(1956).Sie hatten einen passenden stromlinienförmigen Wagen, von denen einer erhalten ist.Lok 8 ist ausser Betrieb, Lok 10 wurde zur

Lok 9 von hinten, Manitou Springs, 18.März 2010.

Doppeltriebwagen 25 an einer Unterwegsstation, 19.März 2010.

Auf der Fahrt im Doppeltriebwagen 25: Blick aus dem hintersten Fenster auf der Talfahrt, 19.März 2010.

Auf der Fahrt im Doppeltriebwagen 25: Blick aus dem Fenster im unteren Abschnitt, 19.März 2010.

Auf der Fahrt im Doppeltriebwagen 25, 19.März 2010.

Doppeltriebwagen 18 (1976) guckt gerade durch die Bäume; er hat nur eine zentrale Stirnlampe.

Die Bahn besitzt 4 Einzel- und 4 Doppel-Dieseltriebwagen, gebaut in der Schweiz 1963/68 (Einzeltriebwagen) und 1976/84/89 (Doppeltriebwagen).

Lok 5 steht (Baujahr 1901, nicht mehr betriebsfähig) am untersten Punkt der Strecke.

Lok 5 am unteren Ende der Strecke.

Lok 2 (gebaut 1890), aufgestellt als Blickfang am Eingang zum Städtchen Manitou Springs.

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Draisinen verschiedenster Bauarten im Colorado Railroad Museum.

Diese wunderschöne Dampflok präsentiert sich mit einigen Güterwagen und einem Caboose im Colorado Railroad Museum.

Keine Scheiben und keine Lichter: bei dieser Rio Grande - Diesellok im Colorado Railroad Museum wartet noch eine Menge Arbeit.

Rio Grande - Oldtimer im Colorado Railroad Museum.

Wunderschönes Schmuckstück einer Rio Grande - Diesellok im Colorado Railroad Museum.

Die wohl grösste Attraktion im Colorado Railroad Museum in Golden: the Galloping Goose (galoppierende Gans).

Zahnradlok #1 der Manitou and Pike’s Peak Railway im Colorado Railroad Museum Golden am 15.9.2017.

Doppeltriebwagen 25 in Manitou Springs, 19.März 2010.

Lokomotive 9 und Doppeltriebwagen 25 vor den Depotanlagen in Manitou Springs, 18.März 2010.

Lok 11 mit einem Bahndienstzug bei der Haltestelle Mountain View, 19.März 2010.

Lok 11 in der Talstation Manitou Springs, 19.März 2010.

Lok 9 auf dem Hauptgleis, zwischen zwei Wagenschuppen.

Die Bahn besass 5 Dieselloks, Nr.8 (1939),9 (1947),10-11(1950),12(1956).Sie hatten einen passenden stromlinienförmigen Wagen, von denen einer erhalten ist.Lok 8 ist ausser Betrieb, Lok 10 wurde zur

Lok 9 von hinten, Manitou Springs, 18.März 2010.

Doppeltriebwagen 25 an einer Unterwegsstation, 19.März 2010.

Auf der Fahrt im Doppeltriebwagen 25: Blick aus dem hintersten Fenster auf der Talfahrt, 19.März 2010.

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