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Die andere Hälfte des "Advanced Concept Train" (ACT 1) des US Department of Transportation auf dem Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).

(ID 585600)



Die andere Hälfte des  Advanced Concept Train  (ACT 1) des US Department of Transportation auf dem Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09). Besonders war vor allem das Antriebskonzept, welches mit Hilfe eines Schwungrades Energie sparen sollte. Ein Betrieb war mangels Stromschiene nicht möglich. Über 25 Jahre Sonne, Wind und Wetter ausgesetzt, wurde der Zustand des Zuges rapide schlechter. Nachdem alle Bemühungen, den Zug an ein anderes Museum abzugeben, gescheitert waren, wurde der Zug Ende 2010 verschrottet.

Die andere Hälfte des "Advanced Concept Train" (ACT 1) des US Department of Transportation auf dem Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09). Besonders war vor allem das Antriebskonzept, welches mit Hilfe eines Schwungrades Energie sparen sollte. Ein Betrieb war mangels Stromschiene nicht möglich. Über 25 Jahre Sonne, Wind und Wetter ausgesetzt, wurde der Zustand des Zuges rapide schlechter. Nachdem alle Bemühungen, den Zug an ein anderes Museum abzugeben, gescheitert waren, wurde der Zug Ende 2010 verschrottet.

Patrick Sesseler 02.04.2012, 719 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein letzter Blick zurück über das Freigelände des Tennessee Valley Railroad Museums (Chattanooga, 30.5.09).
Ein letzter Blick zurück über das Freigelände des Tennessee Valley Railroad Museums (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler

Entlang der Strecke hat das TVRM etwas weniger ausstellenswerte Fahrzeuge abgestellt, die langsam vor sich hin rosten (Chattanooga, 30.5.09).
Entlang der Strecke hat das TVRM etwas weniger ausstellenswerte Fahrzeuge abgestellt, die langsam vor sich hin rosten (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler

Tender der 4501 im TVR-Depot East Chattanooga (30.5.09). Die Lok selber ist seit 1999 aufgrund zu hoher Wartungskosten im Schuppen abgestellt, soll jedoch bald wieder in Betrieb gehen.
Tender der 4501 im TVR-Depot East Chattanooga (30.5.09). Die Lok selber ist seit 1999 aufgrund zu hoher Wartungskosten im Schuppen abgestellt, soll jedoch bald wieder in Betrieb gehen.
Patrick Sesseler

Auch ein alter FIAT-Schienenbus (wie mag der bloß da hin gekommen sein?) steht in einer Ecke des TVR-Depots East Chattanooga (30.5.09).
Auch ein alter FIAT-Schienenbus (wie mag der bloß da hin gekommen sein?) steht in einer Ecke des TVR-Depots East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler





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